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詞條說明
6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)車載電源,全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),機(jī)房基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有**防震墊或用底腳螺栓。 機(jī)組外殼有的保護(hù)接地,對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。 柴油發(fā)電機(jī)作為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)
新疆35kw汽油發(fā)電機(jī)廠家,同一臺(tái)電機(jī),能作電動(dòng)機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理.在電機(jī)理論中稱為可逆原理。本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵(lì)磁,與傳統(tǒng)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)相比,每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右,感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍,可帶動(dòng)自身容量90%以上的感性負(fù)載(電機(jī),沖擊鉆等起動(dòng)頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載),使拖帶動(dòng)力或其它感性負(fù)載時(shí)的油耗大幅度下降.節(jié)能發(fā)電機(jī)組的電氣性能優(yōu)良,負(fù)載電壓波形畸
移動(dòng)型40kw汽油發(fā)電機(jī)廠家,很多用戶在使用汽油發(fā)電機(jī)組過程中,會(huì)遇到汽油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn),那是什么原因造成的?我們應(yīng)該如何處理?以下是汽油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)原因及解決方法:1、電線接線部份松動(dòng) 檢查汽油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 換汽油發(fā)電機(jī)組開關(guān)。3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 換電壓調(diào)壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩(wěn) 換新電壓表。5、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)
250A柴油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)內(nèi)燃發(fā)電電焊機(jī)普通TIG電弧進(jìn)行不銹鋼、鈦合金、鋁合金等材料焊接時(shí),由于電弧熱量分散及電弧力數(shù)值低等原因,通常單層焊接只能夠獲得較小的熔深。對(duì)于厚度較大的板材或管材焊接,需背面完全熔透時(shí),就要進(jìn)行坡口加工并采用多層焊接。多年來國(guó)外一些機(jī)構(gòu)(如英國(guó)TWI、美國(guó)EWI、烏克蘭PATON)就如何提高TIG焊效率問題進(jìn)行了研究,并逐步提出了“活性化TIG焊(A-TIG焊)”的
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
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