柴油發(fā)電機是否需要常常更換機油

時間：2022-05-20

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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【連云港發(fā)電機出租】怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障
柴油發(fā)電機組在使用一段時間后會出現故障，我們要注意查明故障的原因。一般來說，通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機組的故障所在。柴油發(fā)電機組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉動一圈異響出現一次，一般是與曲軸有關的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)電機組發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一
為什么柴油發(fā)電機比汽油發(fā)電機好
為什么柴油發(fā)電機比汽油發(fā)電機好柴油發(fā)電機如何成為比汽油較好的選擇，首先要了解燃料中的汽油。考慮儲存。汽油比柴油較容易燃燒。柴油是一個較安全的選擇，因為它沒有意外點火的風險，如果你想在有高熱源或明火的區(qū)域儲存燃料(比如有工作空間的**)。柴油的保質期也比汽油長。在良好的條件下，柴油燃料可以在沒有添加劑的情況下使用6到12個月。另一方面，汽油的保質期只有三個月左右，沒有添加劑。保質期短意味著汽油的處理
柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
柴油發(fā)電機組關于水溫問題解析
有部分技術人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率