減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：735

杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

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• 淺談幾大星輪減速器的選用方法

  淺談幾大星輪減速器的選用方法? ? ? 1、??技術(shù)參數(shù)比較法：用星輪減速器取代原有減速器，則可按原減速器匹配的電機(jī)功率P、輸入轉(zhuǎn)速n、偏航減速機(jī)傳動(dòng)比i?及安裝形式對照本減速器有關(guān)參數(shù)選用滿足P≤P1?條件的型號便可。 2、??計(jì)算法：新設(shè)備選用星輪減速器配套或原采用的減速器滿足不了工況要求需要用星輪減速

• 中國制造減速機(jī)達(dá)國際領(lǐng)先，值得驕傲。

  中國制造減速機(jī)達(dá)**良好，值得驕傲。? ?? 據(jù)介紹，這一新型減速機(jī)設(shè)備的**技術(shù)在于其動(dòng)力與傳動(dòng)部位的連接裝置由 傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其**部件 的同心度、平行度、**度均達(dá)**良好水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè) 備節(jié)約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提 高60％以上減速機(jī)?

• 我國產(chǎn)量最大的減速機(jī)生產(chǎn)線值得驕傲

  我國產(chǎn)量較大的減速機(jī)生產(chǎn)線值得驕傲 3月28日，：中國**協(xié)會(huì)減速機(jī)（杭州）試驗(yàn)室授牌成立；年產(chǎn)50萬臺**蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。據(jù)了解，這家減速機(jī)試驗(yàn)室是我國**家行業(yè)工業(yè)減速機(jī)試驗(yàn)室，同時(shí)，年產(chǎn)50萬臺**蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)線也是我國產(chǎn)量較大的一條減速機(jī)生產(chǎn)線。?據(jù)介紹，杰牌集團(tuán)是從2005年3月開始籌建減速機(jī)試驗(yàn)室的，試驗(yàn)室建立后，能夠檢測杰牌產(chǎn)品的耐久性、（減速機(jī) 

• 關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識

  關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識? 聯(lián)軸器零件的垂直法接合面，對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動(dòng)公差等級為6級，其他端面圓跳動(dòng)公差等級為7級；（聯(lián)軸器?德國減速機(jī)?進(jìn)口減速機(jī) http://）配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的徑向圓跳動(dòng)公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動(dòng)公差等級為7級；配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺