齒輪制造工藝與齒輪減速機(jī)性能密切相連

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：626

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  詞條說明

• 講解蝸輪減速機(jī)蝸輪出現(xiàn)損傷的原因

  講解蝸輪減速機(jī)蝸輪出現(xiàn)損傷的原因 ??????圓弧齒蝸輪減速機(jī)中圓弧齒輪傳動(dòng)的主要損傷形式有：齒端崩角，輪齒折斷，齒面疲勞點(diǎn)蝕（齒輪減速機(jī)齒輪減速器），齒面塑性變形，齒面膠合和齒面磨損等。具體產(chǎn)生何種損失形式與齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，齒輪材料的選擇和硬度配對(duì)，加工精度，熱處理質(zhì)量，端部是否修薄，裝配和跑合質(zhì)

• 講解國內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼

  講解國內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼 20世紀(jì)80年代，世界齒輪技術(shù)有了很大的發(fā)展。產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢(shì)是小型化、高速化、低噪聲、高**度。齒輪減速電機(jī)行星減速器技術(shù)發(fā)展中較引人注目的是：硬齒面技術(shù)功率分支技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)。? 20世紀(jì)80年代，國外硬齒面齒輪技術(shù)日趨成熟。采用**合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪，精度不**ISO1328-1975的

• 講解減速機(jī)常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

  講解減速機(jī)常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) ????不平行的兩軸間的傳動(dòng)，即使承受中等負(fù)載，也有著許多問題。二個(gè)斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動(dòng)，（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）如二個(gè)右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動(dòng)。不過因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸而不是線接觸，所以負(fù)載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點(diǎn)疊加了一個(gè)高的相對(duì)斜向速度，比平行軸

• 分析減速機(jī)出現(xiàn)皮帶故障的原因

  分析減速機(jī)出現(xiàn)皮帶故障的原因 ????1.1皮帶不轉(zhuǎn) ????電動(dòng)機(jī)減速機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長(zhǎng)、（污水處理移動(dòng)廁所）重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。 ???