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高壓空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水嚴(yán)重的原因分析
故障分析 ? (1)高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空?氣通過空壓機(jī)排氣閥排出,經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的?油、水成分,雖然空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器?后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分,但實?際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時間長,排氣產(chǎn)生的水?分聚集在管路及止回閥周圍,導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部,
導(dǎo)熱油泵泵軸在**設(shè)置有填料箱,密封性能較為可靠,同時在軸承座中設(shè)置**械密封裝置,因此大量的泄漏不可能出現(xiàn)、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。 1、在開始運(yùn)行初期有少量泄漏是正常的,在經(jīng)過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。 2、輸送介質(zhì)傳到導(dǎo)熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量,由泵蓋和軸承座的表面散熱,使軸承座的溫度適應(yīng)于軸密封性能的溫度。因此選擇導(dǎo)熱油泵的安裝位置時,要使泵蓋和軸承座的熱量便
隨著市面上帶“T”字號的車越來越多,渦輪增壓也越來越被車主所熟悉。在這動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)面前,還是有很多車主犯起了嘀咕,李先生就是其中一個。如何在渦輪增加發(fā)動機(jī)和自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)二者之間進(jìn)行選擇? 功率可增加40%以上 渦輪增壓和自然進(jìn)風(fēng)式發(fā)動機(jī)相比,在動力方面的優(yōu)勢是很明顯的,同樣排量輸出的最大功率可多40%以上?!皽u輪增壓的較大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩
聯(lián)軸器傳動螺桿空壓機(jī)高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體,可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時的不平衡力矩,并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計,有效的避免了應(yīng)力的集中,加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力,使其承載能力較大,并且優(yōu)質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和較有效的吸收轉(zhuǎn)動時的震動從而達(dá)到無噪音的效果。 雙螺桿主機(jī)中沒有易損件,在保養(yǎng)良好的條件下無故障運(yùn)行時間可達(dá)4-8萬小時。 ? ? ? ?  
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