玻璃鋼道路橋架使用不同的地方要求不一樣

時(shí)間：2020-02-21作者：河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司瀏覽：140

河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司專注于拉擠制品,交通設(shè)施,聲屏障等

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• 槽式玻璃鋼電纜橋架接地常識(shí)

  槽式玻璃鋼電纜橋架接地常識(shí) 摘要 : 河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司公司專業(yè)出產(chǎn)槽式玻璃鋼電纜橋架、梯式玻璃鋼電纜橋架、托盤式玻璃鋼電 纜橋架以及各種玻璃鋼制品。 槽式玻璃鋼電纜橋架方面的常識(shí)其實(shí)我們介紹過不少，而今日就較近很多人會(huì)問到的一個(gè)問題進(jìn)行回答。這 個(gè)問題就是，槽式玻璃鋼電纜橋架在運(yùn)用的時(shí)分,究竟需不需要進(jìn)行接地處理。 其實(shí)這個(gè)問題需要從四個(gè)視點(diǎn)考慮。**,如果是在一般的環(huán)境之中進(jìn)行槽式玻璃鋼電

• 精創(chuàng)玻璃鋼復(fù)合材料疏散平臺(tái)的妙用所在

  復(fù)合材料疏散平臺(tái) 河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司生產(chǎn)，加工、制造、銷售，安裝、玻璃鋼制品、交通設(shè)施，防眩網(wǎng)，輪廓標(biāo)，復(fù)合立柱，聲屏障。拉擠制品、模壓制品，纏繞制品、金屬制品、塑料制品、環(huán)保設(shè)備 復(fù)合材料疏散平臺(tái)是以酚醛樹脂為基體材料，玻璃纖維無捻粗紗為增強(qiáng)材料，采用特殊工藝制成。主要由平臺(tái)格柵、橫梁、斜梁、扶手組成，**連接件組裝后安裝在地鐵隧道內(nèi)或高架線路上。列車運(yùn)行過程中，在發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件時(shí)，乘客

• 鐵路降噪墻詳細(xì)解讀

  鐵路隔音板的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。 美化工廠的，因此工廠隔聲墻冷卻塔，空調(diào)機(jī)組及交通噪聲等對(duì)的。佰格聲屏障其降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)

• 精創(chuàng)玻璃鋼疏散平臺(tái)的妙用所在

  玻璃鋼疏散平臺(tái)的作用 河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司生產(chǎn)，加工、制造、銷售，安裝、玻璃鋼制品、交通設(shè)施，防眩網(wǎng)，輪廓標(biāo)，復(fù)合立柱，聲屏障。拉擠制品、模壓制品，纏繞制品、金屬制品、塑料制品、環(huán)保設(shè)備 軌道交通隧道復(fù)合材料疏散平臺(tái)在地鐵隧道內(nèi)人員應(yīng)急疏散中的作用！地鐵列車內(nèi)人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況，則易因乘客逃生困難而造成群死群傷的嚴(yán)重后果，因此隧道的人員安全疏散就成為地鐵設(shè)計(jì)中的一個(gè)研究課題。由