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12月17日,新藍環(huán)保出口日本的車用尿素產(chǎn)品開始裝車出發(fā),不久后將會到達客戶手里,日本是新藍環(huán)保累計數(shù)十個車用尿素出口國家之一。國外“車用尿素荒”,新藍出口忙進入2021年下半年,全球都在面臨著車用尿素短缺的問題。前不久,澳大利亞國家道路運輸協(xié)會表示,澳大利亞車用尿素供應或?qū)⒃诿髂?月前枯竭,在澳大利亞,柴油卡車和卡車司機被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸,缺少車用尿素溶液會導致
車用尿素加盟代理和車用尿素設備生產(chǎn)加盟該如何選擇
自柴油車國IV標準普及以來,排放標準也日益嚴格,特別是在新出臺的國六標準,更是多柴油車尾氣排放更加嚴苛,柴油車加裝后處理裝置早已成了標配。國六階段后處理系統(tǒng)中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術(shù)路線,一種是以加注車用尿素溶液的方式進行尾氣處理,一種是“固態(tài)氨”技術(shù)進行尾氣處 理。由于“固態(tài)氨”技術(shù)在存儲和運輸,罐體尺寸未標準化通用化以及健全的售后服務網(wǎng)店為推廣做支撐,所以添加車用尿素溶液成為了現(xiàn)在主
新藍環(huán)保順利通過IATF16949體系認證,繼**汽車工業(yè)協(xié)會VDA、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會CGT&CCAP、ISO9001質(zhì)量管理體系等國內(nèi)外認證后,新藍環(huán)保再次囊獲權(quán)威認證,加高了公司在尾氣處理行業(yè)的產(chǎn)品競爭壁壘。認證解讀IATF是為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立的一個專門機構(gòu),稱為國際汽車工作組(簡稱:IATF),IATF16949認證標準是國
SCR系統(tǒng)是卡車為確保尾氣不污染大氣,達到國家標準而產(chǎn)生的處理系統(tǒng),隨著法規(guī)對卡車的排放標準越來越高,后處理系統(tǒng)原來越完善。每當后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,儀表盤故障燈就會亮起,提醒車輛需要檢查處理,國五國六卡車還有限扭設置,長時間放任不管將會對車輛發(fā)動機動力限制。后處理系統(tǒng)故障常見的就是車用尿素結(jié)晶,不少尿素或者車用尿素消耗降低,今天為大家分享以下,后處理系統(tǒng)中的擠出常見結(jié)晶堵塞故障問題:1、結(jié)晶堵塞
公司名: 山東新藍環(huán)保科技有限公司
聯(lián)系人: 郝木星
電 話: 15684387328
手 機: 15684387328
微 信: 15684387328
地 址: 山東濰坊奎文區(qū)高新區(qū)健康東街與永壽路藍色智谷
郵 編:
網(wǎng) 址: xl15684387328.cn.b2b168.com
公司名: 山東新藍環(huán)保科技有限公司
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