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日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多,特別是韓國客戶需求非常大,為什么車用尿素出口需求激增呢?其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。 車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物,而韓國機動車40%左右為柴油車,如果車用尿素液緊缺,勢必會影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果僅僅是家用轎車影響還不大,如果物流、公共服務(wù)甚至消防車救護車停駛,那對社會影響巨大。 據(jù)統(tǒng)計,1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%,
根據(jù)國標GB29518-2013規(guī)定,車用尿素濃度時在32.5%±0.7的范圍內(nèi),很多卡友會問,那為什么時32.5%呢,而不是其他的數(shù)值呢? 其實車用尿素液濃度是和它自身的可存儲性和穩(wěn)定性相關(guān)的,車用尿素原料跟超純水混合在32.5%濃度到達冰點溫度-11℃,并且還能正常保持工作,當?shù)陀?11℃時,車用尿素溶液會結(jié)冰但是濃度不會改變。 同時,車用尿素液濃度32.5%也是存儲的需要。研究表明,車用尿素
車用尿素用了這么久,有卡友比較迷惑,什么樣的車用尿素是合格的車用尿素呢?合格的車用尿素需要經(jīng)過多少道檢測呢?今天新藍車用尿素小編為大家分享下。 很多卡友說,車用尿素合格不合格,用了就知道了,其實這樣說對也不對,對的是用實際體驗作為判斷,不對是一旦是不合格的,堵了噴嘴結(jié)晶了,耽誤自己的運營,虧的還是自己,而且不合格的車用尿素結(jié)晶,不是說加上了接著就能試出來的,可能跑了一段時間才能顯現(xiàn)出來。新藍車用尿
3月份開始的這波疫情,持續(xù)到4月份仍沒有完全結(jié)束,因為有些地區(qū)疫情形勢嚴峻,對貨運車輛的管控升級,貨車通行受阻的現(xiàn)象在多地發(fā)生,停下車來喝口熱水、吃口熱飯這些原本最簡單的需求,卻變得難以實現(xiàn)。辦通行證、做核酸、隔離...占據(jù)了卡友們大量的時間和精力,因為疫情業(yè)務(wù)量減少,卡友們的生計受到了很大的影響。再看一組數(shù)據(jù)↓公安部最新統(tǒng)計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07
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