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“國六”排放標準的實施是車用尿素行業(yè)發(fā)展的分水嶺,“國六”不僅是國內截至目前最嚴格的排放標準,也是國際上要求最為嚴格的排放標準之一?!皣毕到y(tǒng)以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術路線,傳感器的檢測數(shù)據(jù)會時時傳輸,監(jiān)管部門可以通過車輛加裝的遠程監(jiān)控終端,實時對汽車的尾氣排放進行監(jiān)控,逃避尾氣監(jiān)管已經成為歷史,只有使用達標的車用尿素液才是應對監(jiān)管的唯一良策。 相比以往標準的車輛,“國
車用尿素行業(yè)怎么樣?車用尿素尾氣處理液行業(yè)的淺析與思考
發(fā)展之路伴隨環(huán)境污染,一直是全人類共臨的難題。為了合理地利用環(huán)境與資源,防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞,保證民眾健康,我國在2015年1月1日起施行《*人民共和國環(huán)境保護法》,正式對環(huán)保立法。為進一步減少大氣污染物排放總量,2018年7月,**發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,經過三年的上下協(xié)力攻堅,2021年2月25日,生態(tài)環(huán)境部宣布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》圓滿收官。2019年,**發(fā)布《
隨著車用尿素溶液成為柴油車輛必需品,大家對車用尿素的關注程度越來越高,現(xiàn)在市場上車用尿素的品牌不勝枚舉,車用尿素的質量也是良莠不齊,車用尿素的認證標志方面也是十分混亂,這里統(tǒng)一新藍車用尿素小編給大家介紹幾個車用尿素常見的認證,方便大家對于車用尿素認證方面有所了解。 一、VDA(德國汽車工業(yè)聯(lián)合會)認證 德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)制定的德國汽車工業(yè)質量標準的第一部分,即有形產品的質量管理體系審核。
現(xiàn)在國五車國六車成為主流車型,這兩種車隊相對于以前的車,卡友們最主要的感受就是,不僅要喝“尿”還更難伺候了,動不動后處理系統(tǒng)就會出問題、報故障碼,車用尿素噴嘴結晶堵塞經常的事情,車用尿素噴嘴結晶是什么問題造成的呢?今天跟大家分享一下。車用尿素噴嘴結晶是經常出現(xiàn)的故障,原因有以下兩個方面:一、車用尿素噴嘴比較精細如果見過車用尿素噴嘴的朋友都會感嘆,車用尿素噴嘴太精細了,就像一個小小的噴頭,就是這個噴
聯(lián)系人: 郝木星
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