車用尿素液出口韓國

時間：2022-01-22

作者：山東新藍環(huán)保科技有限公司

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再添**體系認證，新藍加高產(chǎn)品競爭壁壘
新藍環(huán)保順利通過IATF16949體系認證，繼**汽車工業(yè)協(xié)會VDA、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會CGT&CCAP、ISO9001質(zhì)量管理體系等國內(nèi)外認證后，新藍環(huán)保再次囊獲權(quán)威認證，加高了公司在尾氣處理行業(yè)的產(chǎn)品競爭壁壘。認證解讀IATF是為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立的一個專門機構(gòu)，稱為國際汽車工作組（簡稱：IATF），IATF16949認證標準是國
車用尿素*代理和車用尿素設(shè)備生產(chǎn)*該如何選擇
自柴油車國IV標準普及以來，排放標準也日益嚴格，特別是在新出臺的國六標準，更是多柴油車尾氣排放更加嚴苛，柴油車加裝后處理裝置早已成了標配。國六階段后處理系統(tǒng)中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術(shù)路線，一種是以加注車用尿素溶液的方式進行尾氣處理，一種是“固態(tài)氨”技術(shù)進行尾氣處理。由于“固態(tài)氨”技術(shù)在存儲和運輸，罐體尺寸未標準化通用化以及健全的售后服務(wù)網(wǎng)店為推廣做支撐，所以添加車用尿素溶液成為了現(xiàn)在主
車用尿素出口受阻怎么回事？車用尿素出口較新要求是什么？
日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多，特別是韓國客戶需求非常大，為什么車用尿素出口需求激增呢？其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物，而韓國機動車40%左右為柴油車，如果車用尿素液緊缺，勢必會影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果僅僅是家用轎車影響還不大，如果物流、公共服務(wù)甚至消防車救護車停駛，那對社會影響巨大。據(jù)統(tǒng)計，1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%，
[快看]車用尿素管控政策下，車用尿素出口該如何進行？
我國車用尿素出口政策改變導(dǎo)致很多地區(qū)出現(xiàn)“尿素慌”現(xiàn)象，比較突出表現(xiàn)的是前段時間出現(xiàn)的“韓國尿素荒”，車用給尿素出口新政策是什么？一、車用尿素出口管控實施時間自21年10月起，中國對車用尿素專用原料實行出口管制。海關(guān)總署于今年10月11日發(fā)布第81號公告稱，自10月15日起對涉及出口化肥的29個10位海關(guān)商品編號增設(shè)海關(guān)監(jiān)管條件“B”，海關(guān)對相關(guān)商品實施出口商品檢驗，這其中就包括尿素（配額內(nèi),不論