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車用尿素用了這么久,有卡友比較迷惑,什么樣的車用尿素是合格的車用尿素呢?合格的車用尿素需要經(jīng)過多少道檢測呢?今天新藍車用尿素小編為大家分享下。 很多卡友說,車用尿素合格不合格,用了就知道了,其實這樣說對也不對,對的是用實際體驗作為判斷,不對是一旦是不合格的,堵了噴嘴結(jié)晶了,耽誤自己的運營,虧的還是自己,而且不合格的車用尿素結(jié)晶,不是說加上了接著就能試出來的,可能跑了一段時間才能顯現(xiàn)出來。新藍車用尿
車用尿素加注機是給車輛加注車用尿素液的設(shè)備,以其方便,快捷,去包裝化,無白色污染等優(yōu)點而得到廣大卡友的支持使用。根據(jù)市場需求及行業(yè)趨勢,車用尿素加注站將成為車用尿素加注的主要方式。但是對于車用尿素加注機機器本身了解的并不是太多,今天給大家分享一下車用尿素加注機的一些情況。根據(jù)車用尿素加注機使用功能車用尿素加注機在功能模式上有以下幾種:手動加注/自動加注模式(刷卡/掃碼/手動均可加注)、后臺管理系統(tǒng)
車用尿素*代理和車用尿素設(shè)備生產(chǎn)*該如何選擇
自柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)普及以來,排放標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)格,特別是在新出臺的國六標(biāo)準(zhǔn),更是多柴油車尾氣排放更加嚴(yán)苛,柴油車加裝后處理裝置早已成了標(biāo)配。國六階段后處理系統(tǒng)中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術(shù)路線,一種是以加注車用尿素溶液的方式進行尾氣處理,一種是“固態(tài)氨”技術(shù)進行尾氣處 理。由于“固態(tài)氨”技術(shù)在存儲和運輸,罐體尺寸未標(biāo)準(zhǔn)化通用化以及健全的售后服務(wù)網(wǎng)店為推廣做支撐,所以添加車用尿素溶液成為了現(xiàn)在主
國四柴油車納入淘汰,國五車將不能進廠,貨車已成夕陽產(chǎn)業(yè)?
近日,山東省召開新聞發(fā)布會,會上對《山東省新一輪“四減四增”三年行動方案(2021-2023)》進行解讀。 文件指出,要求現(xiàn)有大宗貨物年運輸量150萬噸以上的企業(yè)制定鐵路專用線建設(shè)計劃;首次將國四柴油貨車納入逐步淘汰范圍;在重污染天氣應(yīng)急期間,全社會統(tǒng)一使用國五及以上排放階段或新能源車輛運輸。 另外有資料顯示,多地實施限行,在很多地方,比如港口、工廠等等地方都已經(jīng)率先實施了“國五以下車輛禁止進入”
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