藍(lán)色智谷“開門紅”，新藍(lán)環(huán)保獲殊榮

時(shí)間：2022-01-18作者：山東新藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：126

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)四柴油車納入淘汰，國(guó)五車將不能進(jìn)廠，貨車已成夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？

  近日，山東省召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上對(duì)《山東省新一輪“四減四增”三年行動(dòng)方案（2021-2023）》進(jìn)行解讀。 文件指出，要求現(xiàn)有大宗貨物年運(yùn)輸量150萬(wàn)噸以上的企業(yè)制定鐵路專用線建設(shè)計(jì)劃；首次將國(guó)四柴油貨車納入逐步淘汰范圍；在重污染天氣應(yīng)急期間，全社會(huì)統(tǒng)一使用國(guó)五及以上排放階段或新能源車輛運(yùn)輸。 另外有資料顯示，多地實(shí)施限行，在很多地方，比如港口、工廠等等地方都已經(jīng)率先實(shí)施了“國(guó)五以下車輛禁止進(jìn)入”

• 解析：從國(guó)五到國(guó)六，做了哪些升級(jí)？國(guó)六車用尿素該如何應(yīng)對(duì)

  “國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是車用尿素行業(yè)發(fā)展的分水嶺，“國(guó)六”不僅是國(guó)內(nèi)截至目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是國(guó)際上要求最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一?！皣?guó)六”系統(tǒng)以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術(shù)路線，傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)時(shí)時(shí)傳輸，監(jiān)管部門可以通過(guò)車輛加裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，實(shí)時(shí)對(duì)汽車的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控，逃避尾氣監(jiān)管已經(jīng)成為歷史，只有使用達(dá)標(biāo)的車用尿素液才是應(yīng)對(duì)監(jiān)管的唯一良策。 相比以往標(biāo)準(zhǔn)的車輛，“國(guó)

• 未來(lái)車用尿素該如何布局

  車用尿素成為繼燃油、輪胎、潤(rùn)滑油之后車用第四大消耗品，對(duì)車輛后市場(chǎng)有著較大影響，排放政策迭代升級(jí)，老舊車型淘汰加速，政策傾斜，更有地區(qū)出現(xiàn)國(guó)五以下排放車型不能進(jìn)廠的規(guī)定，“難伺候的”國(guó)六車褒貶不一，對(duì)于新規(guī)定下重要尾氣凈化液車用尿素未來(lái)會(huì)如何布局呢？今天新藍(lán)車用尿素為大家分享一下未來(lái)車用尿素會(huì)如何布局。其實(shí)，車用尿素是一種舶來(lái)品，最早是歐洲開始使用車用尿素液進(jìn)行尾氣處理，2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

• 車用尿素故障燈亮，不燒尿素是什么原因造成的，該如何解決

  SCR系統(tǒng)是卡車為確保尾氣不污染大氣，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的處理系統(tǒng)，隨著法規(guī)對(duì)卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，后處理系統(tǒng)原來(lái)越完善。每當(dāng)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤故障燈就會(huì)亮起，提醒車輛需要檢查處理，國(guó)五國(guó)六卡車還有限扭設(shè)置，長(zhǎng)時(shí)間放任不管將會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制。后處理系統(tǒng)故障常見的就是車用尿素結(jié)晶，不少尿素或者車用尿素消耗降低，今天為大家分享以下，后處理系統(tǒng)中的擠出常見結(jié)晶堵塞故障問(wèn)題：1、結(jié)晶堵塞