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SCR系統(tǒng)是卡車為確保尾氣不污染大氣,達到國家標準而產(chǎn)生的處理系統(tǒng),隨著法規(guī)對卡車的排放標準越來越高,后處理系統(tǒng)原來越完善。每當后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,儀表盤故障燈就會亮起,提醒車輛需要檢查處理,國五國六卡車還有限扭設(shè)置,長時間放任不管將會對車輛發(fā)動機動力限制。后處理系統(tǒng)故障常見的就是車用尿素結(jié)晶,不少尿素或者車用尿素消耗降低,今天為大家分享以下,后處理系統(tǒng)中的擠出常見結(jié)晶堵塞故障問題:1、結(jié)晶堵塞
路上國六車越來越多,很多國六車的卡友聽的最多的是國六車要用好燃油、好潤滑油、好尿素液,國六更嬌貴了,新藍車用尿素為大家分享下,國六車為什么要使用質(zhì)量好的車用尿素呢?國六車使用質(zhì)量好車用尿素原因:車用尿素質(zhì)量傳感器車用尿素質(zhì)量傳感器國六車新增加的一個重要裝置,目的是控制車用尿素液的質(zhì)量,但是這個檢測只是在車用尿素濃度層面的檢測,至于車用尿素液中其他的重要指標檢測是做不到的;國六車使用質(zhì)量好車用尿素原
很多卡友在柴油車使用過程中會發(fā)現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象,為什么剛開始挺好,過一段時間就出現(xiàn)動力不足,那這種動力不足現(xiàn)象跟車用尿素液有關(guān)系嗎?今天跟大家做個分享。 一、車用尿素液作用 車用尿素是用來處理柴油車尾氣的,是不參與柴油車發(fā)動機燃燒的,只在尾氣末端使用。所以柴油車使用過程中動力不足跟車用尿素關(guān)系不大 二、柴油車限扭 柴油車限扭是后處理故障報警的,主要原因是柴油車使用車用尿素液不規(guī)范導(dǎo)致的,特別是在國
我國車用尿素出口政策改變導(dǎo)致很多地區(qū)出現(xiàn)“尿素慌”現(xiàn)象,比較突出表現(xiàn)的是前段時間出現(xiàn)的“韓國尿素荒”,車用給尿素出口新政策是什么?一、車用尿素出口管控實施時間自21年10月起,中國對車用尿素專用原料實行出口管制。海關(guān)總署于今年10月11日發(fā)布第81號公告稱,自10月15日起對涉及出口化肥的29個10位海關(guān)商品編號增設(shè)海關(guān)監(jiān)管條件“B”,海關(guān)對相關(guān)商品實施出口商品檢驗,這其中就包括尿素(配額內(nèi),不論
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