機(jī)油壓力檢測方法

時(shí)間：2022-01-01作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：733

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油主要指標(biāo)解讀

  是用以壓燃式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的然料，它由不一樣的氮氧化合物混和構(gòu)成。它的關(guān)鍵 成份是含10～ 24個(gè)碳原子的鏈烷、環(huán)烷或?qū)Χ妆健ＭǔＳ勺匀粔翰裼?、催化反?yīng)柴油、加氫裂化柴油和焦化廠柴油等成分調(diào)和而成，并添加適量添加物。關(guān)鍵用作轉(zhuǎn)速比不** 960r/min的壓燃式快速柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的然料，它的**化學(xué)和物理化學(xué)特點(diǎn)坐落于車用汽油和燃料油中間，熔點(diǎn)（餾程）在 170℃至 390℃間，比例為 0.80～

• 進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)監(jiān)管問題解析

  海關(guān)總署公告2020年*129號(hào)《關(guān)于進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問題的公告》于2021年1月10日實(shí)施了，新政實(shí)施后，對(duì)企業(yè)關(guān)心的進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)問題，小編進(jìn)行了整理和解析。根據(jù)2020年129號(hào)公告*二條規(guī)定，進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品申報(bào)時(shí)應(yīng)提供：（一）《進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)符合性聲明》；（二）對(duì)需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品，應(yīng)提供實(shí)際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量等情況說明；（三）中文危險(xiǎn)公

• 石油蠟的幾種質(zhì)量指標(biāo)

  石油蠟幾種質(zhì)量指標(biāo)的測定方法概述1.熔點(diǎn)與滴熔點(diǎn)(1)石蠟的熔點(diǎn) 由于石蠟是烴類的混合物，因此它并不像純化合物那樣具有嚴(yán)格的熔點(diǎn)。石蠟的熔點(diǎn)是指在規(guī)定的條件下，冷卻已熔化的石蠟試樣時(shí)，冷卻曲線上次出現(xiàn)停滯期的溫度。(2)微晶蠟的滴熔點(diǎn)在規(guī)定的條件下，將已冷卻的溫度計(jì)垂直浸入試樣中，使試樣黏附在溫度計(jì)球上，然后將附有試樣的溫度計(jì)置于試管中，水浴加熱至試樣熔化，當(dāng)試樣從溫度計(jì)球部滴落滴時(shí)溫度計(jì)

• 假機(jī)油對(duì)你的愛車有什么危害？

  1、活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。如果使用假機(jī)油則沒法達(dá)到這種效果，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，故障不斷。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中