低排放測控治一體化平臺解決無組織排放管控難題

時間：2023-10-21作者：湖南九九智能環(huán)保股份有限公司瀏覽：93

湖南九九智能環(huán)保股份有限公司專注于無組織排放一體化解決方案,粉塵治理整體解決方案,干霧抑塵設(shè)備等

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• 新建鋼鐵項目超低排放改造如何做？青島特鋼續(xù)建工程超低排放實例分析

  無論哪個，超低排放都是貫穿于生產(chǎn)全工序、全流程、全時段，包含有組織排放、無組織排放、清潔運輸?shù)人泄ば颉ｋS著國家環(huán)保政策的頻繁頒布，工礦企業(yè)的超低排放改造更是勢在必行。 九九智能環(huán)保鋼鐵焦化（工礦企業(yè)）超低排放測控治一體化系統(tǒng)方案，以政策文件為依據(jù)，通過云計算、通信物聯(lián)、大數(shù)據(jù)分析、在線監(jiān)測、物聯(lián)網(wǎng)、視覺AI等相關(guān)技術(shù)，建立全廠污染源清單，結(jié)合廠區(qū)空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)、視頻、車輛監(jiān)管、門禁系統(tǒng)、能源消

• 輸煤系統(tǒng)無組織排放粉塵成因分析及對策

  對于用煤量大的鋼鐵，焦化及火電廠等工業(yè)企業(yè)來說，輸煤系統(tǒng)的無組織排放粉塵污染一直都是企業(yè)實現(xiàn)超低排放的改造重點，如果不能很好的解決，不僅會影響企業(yè)的未來發(fā)展，同時還會威脅人們的健康和當?shù)丨h(huán)境。所以，企業(yè)一定要重視輸煤系統(tǒng)的揚塵污染問題，加強治理力度。 輸煤系統(tǒng)無組織排放粉塵超標原因分析： 1、燃煤自身的物理特性 燃煤的物理特性主要包括燃煤的粒度、水分、種類等，都對揚塵現(xiàn)象有著一定的影響。比如，煤原

• 鋼鐵業(yè)物流運輸污染嚴峻，如何實現(xiàn)清潔運輸？

  一提到鋼鐵行業(yè)的污染，可能很多人想到的是鋼企在生產(chǎn)加工中產(chǎn)生的污染物排放，而實際上，鋼企因為運輸量大，以物流運輸為代表的移動源污染更為嚴峻。鋼企30%以上污染排放量來源于運輸數(shù)據(jù)測算表明，對于一個全流程的鋼企而言，生產(chǎn)物料進廠量和產(chǎn)品出廠量之和是粗鋼產(chǎn)量的4-5倍，據(jù)此計算得出，一般鋼企全年汽運排放約為排放總量的16%，如果加上廠內(nèi)短途倒運汽車及工程機械的污染物排放量，汽運過程中污染物排放量約為鋼

• Vocs評估監(jiān)測過程中的常見問題

  VOCs（揮發(fā)性化合物）評估監(jiān)測的目的是為了了解VOCs濃度水平、分布情況和來源，幫助企業(yè)掌握VOCS排放情況并好地控制污染源。目前來說，企業(yè)在Vocs監(jiān)測中存在以下幾個方面的問題： 1、臺賬收集不完整 VOCs物料臺賬方面，企業(yè)普遍沒有按要求把所有需要整理的信息匯總在一個臺賬上，記錄格式不規(guī)范；治理設(shè)施運行臺賬方面，企業(yè)缺乏系統(tǒng)性的信息記錄，尤其是運行時間、廢氣處理量及停留時間等信息記錄不全。