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詞條說明
板料成形雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的液壓控制系統(tǒng)
5mn雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁分為兩部分,一為拉伸動(dòng)梁,由拉伸工作缸的活塞驅(qū)動(dòng);另一為壓邊梁,由于分布于拉伸動(dòng)梁四角的四個(gè)壓邊缸的柱塞驅(qū)動(dòng),兩者可以作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其液壓控制系統(tǒng)原理圖如圖4-11所示,電磁鐵動(dòng)作順序表如表4-3所示,系統(tǒng)采用邏輯插裝閥控制 液壓控制的動(dòng)作說明如下 1.活動(dòng)橫梁快速下降 電磁鐵1ya、5ya、8ya及9ya通電,插裝閥9ya關(guān)閉,液壓泵由卸荷狀態(tài)變?yōu)榻▔籂顟B(tài),插裝閥2
液壓系統(tǒng)為什么會(huì)出現(xiàn)液壓滑閥的卡緊現(xiàn)象
從理論上將,滑閥式換向閥的閥芯只要克服與閥體的摩擦力以及復(fù)位彈簧的彈力就可以移動(dòng)。然后實(shí)際上講,由于閥芯幾何形狀的偏差以及閥芯與閥體的不同心,在中、高壓控制油路中,當(dāng)閥芯停止一段時(shí)間后再換向時(shí),閥芯在操縱力作用下不移動(dòng)或操縱力接觸后,復(fù)位彈簧不能使閥芯復(fù)位,這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊現(xiàn)象。閥芯的開進(jìn)現(xiàn)象是由于閥芯與閥體的制造及相對(duì)運(yùn)動(dòng)誤差而導(dǎo)致閥芯所受徑向力不平衡造成的,它使閥芯在閥體內(nèi)壁上產(chǎn)生相當(dāng)大的
?泵的直接傳動(dòng) 在液壓泵直接傳動(dòng)的液壓機(jī)中,工作行程時(shí)所作的功w為 w=∫f(s)ds=∫pp(s)apds 如在工作行程中假設(shè)液體壓力不變,即ps(s)=常數(shù),則w=ppaps=ppv式中 pp=工作缸內(nèi)液體壓力 ap=工作缸柱塞工作面積 s=工作行程 v=柱塞移動(dòng)行程s時(shí)所移過的體積 此時(shí)功率p1為 p1=w/t=pp v/t=ppqp (6-35)式中qp-工作缸入口處液
機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的,在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變,往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成,這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油,各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制。可以通過壓力、流量、行程控制來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求,這種控制回路就成為多缸
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