航空障礙燈的兩種閃光方式

時(shí)間：2021-07-24作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：215

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品,防雷工程等

• 詞條

  詞條說明

• 太陽能航空障礙燈-分體式結(jié)構(gòu)

  輸變電鐵塔依據(jù)國(guó)家航空障礙燈較新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，需要安裝航空障礙燈或是航空警示球予以標(biāo)志標(biāo)識(shí)。輸變電鐵塔的航空障礙燈因無法提供燈具正常的AC220V 供電，因此均采用太陽能供電方式的航空障礙燈予以警示。太陽能供電系統(tǒng)的航空障礙燈可依據(jù)結(jié)構(gòu)劃分為整體式太陽能航空障礙燈和分體式太陽能航空障礙 燈，今天主要講述下分體式太陽能航空障礙燈。 分體式太陽能航空障礙燈主要由航空障礙燈燈頭、太陽能電池板和蓄電池組三

• 鐵塔風(fēng)力發(fā)電機(jī)**的航空障礙燈

  由南京徐航航空設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)制造的太陽能航空障礙燈，如下： AH-MS-B3 B型中強(qiáng)度航空障礙燈，閃爍紅色，設(shè)計(jì)用于標(biāo)記高度在45至105米之間的障礙物**部。 AH-MS-B3太陽能中強(qiáng)度燈專門用于高煙囪，電信塔，風(fēng)力渦輪機(jī)的**部，那里沒有電纜電源，并且對(duì)雷電保護(hù)要求很高，并且大多數(shù)時(shí)候工作時(shí)間很短。 強(qiáng)光燈安裝在下部位置。 **高強(qiáng)度LED用作光源，使性能更好，太陽能電池板的垂直度可調(diào)（10°

• 如今航標(biāo)燈的發(fā)展趨勢(shì)

  說到燈塔，很多人會(huì)好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實(shí)是屬于航標(biāo)燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電

• 航空障礙燈的一些布置要求

  1、障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應(yīng)標(biāo)示出障礙物的**點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個(gè)低、中光強(qiáng)航空障礙燈或高光強(qiáng)航空障礙燈必須盡實(shí)際可行地靠近物體的*設(shè)置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對(duì)于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣。但在實(shí)際使用時(shí)由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進(jìn)約1到3米。對(duì)煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物，應(yīng)將**部的燈設(shè)置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染