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隨著高速鐵路的快速發(fā)展,我國高速客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)日新月異。路基沉降觀測的一般規(guī)定有哪些?下面和北斗一起了解。路基沉降監(jiān)測施工規(guī)定:1.路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi),并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測基樁及觀測裝置。2.沉降觀測應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測量。3.邊樁及沉降在施
NB傾角傳感器通過高精度傳感器和高精度A/D轉(zhuǎn)換器,測量以水平面為參考面的雙軸傾角變化。運(yùn)用了溫度補(bǔ)償?shù)榷喾N技術(shù)手段減小誤差,并且在高精度多軸轉(zhuǎn)臺(tái)上標(biāo)定,可以說已經(jīng)把MEMS傳感器的性能發(fā)揮到了較致。接下來和北斗一起了解一下NB傾角計(jì)介紹及性能指標(biāo)。NB傾角計(jì)NBTS是一款高精度的姿態(tài)測量設(shè)備,集供電、數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。設(shè)備包含高精度三軸MEMS重力加速度和溫度傳感,具備閾值觸發(fā)功能,功
橋梁監(jiān)測的基本內(nèi)涵即是通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀況的監(jiān)控與評(píng)估,為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營狀況異常嚴(yán)重時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào),為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)。接下來和北斗一起了解橋梁監(jiān)測功能及監(jiān)測內(nèi)容。橋梁監(jiān)測實(shí)現(xiàn)功能:1.24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測:通過對(duì)監(jiān)測項(xiàng)目等實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,實(shí)時(shí)掌握建筑橋梁的結(jié)構(gòu)變化2。報(bào)表推送:監(jiān)測結(jié)果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布,定期將監(jiān)測報(bào)表推送給用戶3。多重分級(jí)預(yù)警:建立三級(jí)報(bào)警機(jī)制,當(dāng)
多通道振弦采集儀主要特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域
BD-NBZX4多通道振弦采集儀是可以采集多個(gè)常規(guī)單弦傳感器的頻率值,例如應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、土壓力盒等,可激勵(lì)傳感器振弦并采集頻率值,通過NB-iot網(wǎng)絡(luò)傳輸至平臺(tái),網(wǎng)關(guān)內(nèi)安裝高性能大容量可充電鋰電池,云平臺(tái)量化分析。低成本、低功耗、廣覆蓋是NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)關(guān)的三大特性,可把傳統(tǒng)有線采集系統(tǒng)改為無線采集系統(tǒng),可把人工監(jiān)測改為自動(dòng)化監(jiān)測。多通道振弦采集儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,主要適用于單線圈振弦式儀器(傳感
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