山西**過磅系統(tǒng)

時間：2023-03-21作者：河北唯藍軟件開發(fā)有限公司瀏覽：728

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• 詞條

  詞條說明

• 電子汽車衡超負荷使用對其危害有哪些

  ? ? ?電子汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(gòu)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子汽車衡基本的稱重功能。選擇地磅很多商家都會詢問要多大量程的。量程就是指需要大稱重量是多少，一般購買的電子汽車衡量程都會比實際使用量大些，這樣比較放心，也可避免一些超負荷情況的出現(xiàn)。那么萬一出現(xiàn)超負荷的情況對電子汽車衡的危害有哪些呢？? ? &nbs

• 電子汽車衡的承載器存在的問題

  ? ? 承載器是電子汽車衡的重要部件，對于稱重儀表和稱重傳感器，由于生產(chǎn)的技術(shù)門檻高，生產(chǎn)商不多，故而生產(chǎn)的標準和產(chǎn)品質(zhì)量總體較高。而承載器就截然不同，生產(chǎn)的技術(shù)門檻低、生產(chǎn)廠商多、競爭激烈、生產(chǎn)工藝各不相同，致承載器五花八門。那么現(xiàn)如今承載器主要呈現(xiàn)哪些問題呢？1、一節(jié)承載器設(shè)計的支點過多(大于4點)，滿足不了室外氣候變化的正常使用2、一節(jié)承載器設(shè)計過短，難以滿足檢定偏載時的

• 造成汽車衡“落架”的原因

  ? ? ?汽車衡“落架”是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來，直接著地的現(xiàn)象，簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成汽車衡“落架”呢？1、秤臺縱向或橫向限位:電子汽車衡稱重臺面在地基內(nèi)縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右，由限位螺絲進行調(diào)節(jié)，每當(dāng)季節(jié)變換的時候都應(yīng)進行調(diào)整；橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子汽車

• 什么是**稱重系統(tǒng)

  ? ? ?無人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得效率高、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種稱重作弊行為。該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防作弊功能，而且實現(xiàn)了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計、進銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗等的集成化管理，本系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重作弊、堵塞管