浮式起重機(jī)靜載、動(dòng)載應(yīng)力測(cè)試

時(shí)間：2023-08-11作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：123

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用

  應(yīng)變儀是一種用于測(cè)量材料和結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)條件下應(yīng)變變化的儀器，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，本文主要介紹了應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用。機(jī)床床身和曲軸應(yīng)力測(cè)量某型號(hào)壓力機(jī)為改進(jìn)設(shè)計(jì)，對(duì)其主要零件進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量：①壓床床身在兩種靜載下測(cè)量應(yīng)力，并采用沖壓元件對(duì)壓床施加動(dòng)荷測(cè)應(yīng)力，在床身上選擇5個(gè)截面和6個(gè)應(yīng)力集中點(diǎn)，布置應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)40個(gè)約100片。②曲軸應(yīng)力測(cè)量，在曲柄頸的兩個(gè)截面上布置應(yīng)變片，測(cè)量?jī)x器用JH

• 應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用案例

  近十幾年來應(yīng)變電測(cè)法得到了越來越廣泛的應(yīng)用，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)也較加成熟。本文主要是介紹了應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。應(yīng)變電測(cè)法是將電阻應(yīng)變片粘貼在被測(cè)構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)變化，然后通過電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化，再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓的信號(hào)，由應(yīng)變儀進(jìn)行記錄，就可得到所測(cè)的應(yīng)變或應(yīng)力?？蛙噭?dòng)靜態(tài)應(yīng)力測(cè)量某JW型客車用于礦山載客，由

• 大型船用柴油機(jī)中間軸應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試研究

  近幾年，應(yīng)變電測(cè)法在內(nèi)燃機(jī)和汽車零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究中得到了廣泛應(yīng)用，例如，可以實(shí)測(cè)內(nèi)燃機(jī)連桿、曲軸、機(jī)體等零部件的靜態(tài)應(yīng)力及動(dòng)態(tài)應(yīng)力；測(cè)量汽車各零部件的靜應(yīng)力或隨車實(shí)測(cè)各種零部件的動(dòng)態(tài)應(yīng)力，分析其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強(qiáng)磁場(chǎng)或強(qiáng)電場(chǎng)干擾的環(huán)境中使用時(shí)，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應(yīng)變電測(cè)法對(duì)試航中的低速大型船用柴油機(jī)中間軸進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試，計(jì)算出柴油機(jī)的輸出功率。船用發(fā)動(dòng)

• 機(jī)床鑄件振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用

  某廠是機(jī)床鑄件的生產(chǎn)廠家，以往對(duì)鑄件時(shí)效處理多采用熱時(shí)效，但由于其成本高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，加熱溫度難以控制等因素，影響了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)進(jìn)度，并難以保證時(shí)效質(zhì)量。因此引進(jìn)了消除應(yīng)力新工藝——振動(dòng)時(shí)效，以改善鑄件的時(shí)效狀況。 設(shè)備選購(gòu) 設(shè)備選購(gòu)了南京聚航科技有限公司的JH-600A智能頻譜交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，設(shè)備采用的是高速變頻伺服電機(jī)，激振力大，效果好，適合剛性工件時(shí)效?？刂栖浖в袣堄鄳?yīng)力動(dòng)態(tài)跟蹤功能，