浮式起重機靜載、動載應力測試

時間：2023-08-11作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：127

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  詞條說明

• 浮式起重機靜載、動載應力測試

  浮式起重機（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應力測試與分析檢測方

• 大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝

  盲孔殘余應力測試方法是工程構(gòu)件應力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構(gòu)件損傷程度小等特點。廣泛應用于構(gòu)件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片

• 分解槽焊接殘余應力消除

  槽罐為金屬焊接構(gòu)件，其中主要的分解槽是由不同厚度的Q345鋼板焊接而成，其板厚度δ為8-50mm，分解槽尺寸為Φ14*30m，重量達260t，根據(jù)設計要求，焊后必須進行殘余應力消除。目前，焊縫消除應力有熱時效處理、自然時效、振動時效等方法。熱時效工程量較大、工期長、成本高、能源消耗量大，而且工藝要求嚴格。振動時效方法只需消耗很少電量、效率高、成本低。經(jīng)過對各種時效處理方法、方案實施、施工工期和經(jīng)濟

• 應變電測技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度設計中的應用

  在進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度設計時，由于結(jié)構(gòu)形狀和實際載荷條件的復雜性，采用常規(guī)的力學理論很難進行準確合理的計算分析。近年來，有限元分析技術(shù)在產(chǎn)品設計工作中得到了廣泛的應用，但其成本很高，又不能完全滿足要求。因為假設的簡化條件與實際情況有出入，特別是對鑄造件，其內(nèi)部不可避免存在氣孔、縮松等缺陷，材料的連續(xù)性遭到破壞，應力分布與理想狀態(tài)相差甚遠，如仍用有限元分析計算會產(chǎn)生較大的誤差；因此，用實驗方法驗證設計計