虛擬電廠蓄勢待發(fā)，源網(wǎng)荷儲聯(lián)動是新型電力系統(tǒng)必然選擇

時間：2024-04-17

作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司

詞條
詞條說明
2021江蘇省建筑電氣與智能化學術論壇
2021年11月19日，安科瑞參加在南京市玄武湖假日酒店舉辦的2021年江蘇省建筑電氣與智能化學術論壇。中國建筑學會建筑電氣分會理事長、華東建筑設計研究總院電氣總工程師沈育祥；中國建筑學會建筑電氣分會副理事長、江蘇省建筑設計研究院股份有限公司電氣總工程師陳禮桂；江西省建筑設計研究總院電氣總工程師俞志敏；浙江省建筑設計研究院電氣總工程師洪偉；江蘇省建筑設計研究院股份有限公司電氣總工程師顧繼明；南京長
多回路限流式保護箱在電動汽車充電站的應用
摘?要：交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。國家標準GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣*保護器。電氣*限流式保護器可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關和監(jiān)控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)
馬達保護器的主要種類有哪些
(一)熱繼電器是五十年代初引進蘇聯(lián)技術開發(fā)的金屬片機械式電動機過載保護器。它在保護電動機過載方面具有反時限性能和結構簡單的特點。但存在功能少，無斷相保護，對電機發(fā)生通風不暢，掃膛、堵轉、長期過載；頻繁啟動等故障不起保護作用。這主要是因為熱繼電器動作曲線和電動機實際保護曲線不一致，失去了保護作用。且重復性能差，大電流過載或短路故障后不能再次使用，調整誤差大、易受環(huán)境溫度的影響誤動或拒動，功耗大、耗材
青島新機場空管工程業(yè)務區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測的設計與應用
摘要：介紹青島新機場空管工程業(yè)務區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場的各種電參量和開關信號。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠傳至后臺，通過電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測實現(xiàn)變電所配電回路用電的實時監(jiān)控和電能管理。關鍵詞：公建項目;青島新機場空管工程業(yè)務區(qū);智能電力儀表;電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測0 ?概述青島新機場項目，按照**高4F運行等級設計，可起降空客380、波音7