FAG軸承的潤滑脂的相似粘度

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：511

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 調(diào)整徑向IKO軸承間隙的方法

  ?? 通常情況下，調(diào)整徑向IKO軸承間隙的方法有： 1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的**隙，可以采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)IKO進(jìn)口軸承中分面加墊的方法調(diào)整。 2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可以采用手工研刮或IKO軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。 3、對(duì)多油楔固定式軸瓦，原則上不能修刮和調(diào)整軸瓦間隙，間隙不合適時(shí)，應(yīng)該更換新瓦。 4、對(duì)多油楔可傾式軸瓦，不能修刮瓦塊，間隙不合適

• NTN滑動(dòng)軸承常見損壞形式的特征

  NTN軸承損壞原因的查找步驟軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)如出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查明原因并排除故障?；瑒?dòng)軸承在使用到一定期限后，總要失效或損壞，如對(duì)損壞情況加以分析并采取相應(yīng)對(duì)策，可提高其使用壽命和工作**性，減少主機(jī)維修次數(shù)和費(fèi)用，延長主機(jī)使用壽命。下面是NTN軸承常見損壞形式的特征，損壞原因的查找與分析方法，以及避免或減緩這種損壞的有效措施。 1)聲響發(fā)自缸體下部靠近曲軸箱處。機(jī)油壓力明顯下降。發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中

• 推力球軸承的應(yīng)用實(shí)例

  ?推力球軸承的應(yīng)用實(shí)例： ??? 5l000型推力球軸承的應(yīng)用，軸承承受垂直的軸向壓力，支承上部機(jī)件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 ??? 5200型雙向推力球軸承的應(yīng)用，軸承承受雙方向的軸向力，另安裝深溝球軸承或圓柱滾于軸承承載徑向力。彈簧**住兩座國使軸承預(yù)緊，消除軸向間隙，防止鋼球球運(yùn)轉(zhuǎn)打滑。 ??? 62300

• IKO調(diào)心滾子軸承燒傷原因

  ??? IKO軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時(shí)冷卻，便零件表面組織產(chǎn)生高溫回火或二次淬火的現(xiàn)象稱為燒傷。 ??? 燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤滑不良、頸載荷過大、游隙選擇不當(dāng)、軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過大等所致： ??? 1)在軸向游動(dòng)軸承中，如果外因配合的過緊，不能在外殼孔中移動(dòng)；