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  • 詞條

    詞條說明

  • 成都機動車報廢相關標準

    汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應當及時報廢更新。[1]凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:成都市報廢汽車回收 1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;

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    允許把報廢機動車的“五大總成”再回收、再利用,如何安全?如何防止拼裝車“死灰復燃”? 司法部立法二局負責人張要波在回答記者提問時指出,2001年制定原來的《辦法》時,主要考慮解決的問題是防止報廢車、拼裝車等上道路行駛,危害道路交通安全,危害人身安全等問題。因此,為了確保安全,當時對報廢車“五大總成”零部件的管理采取的措施是非常嚴厲的,只能夠作為廢鋼鐵交給冶金企業(yè)進行回爐。 “隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,群眾

  • 汽車回收管理有新規(guī):報廢車有望不再“論斤賣

    汽車回收管理有新規(guī):報廢車有望不再“論斤賣” 截至今年上半年,我國汽車保有量已經(jīng)達到2.7億輛,每年需要報廢的汽車近千萬輛。那么這些報廢汽車該如何處理呢?商務部等7部門近期聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于2020年9月1日起施行,從資質認定和管理、回收拆解行為規(guī)范等方面進行了明確規(guī)定成都報廢汽車回收公司。 01 機動車報廢價格將更加合理 一直以來,“報廢車賣不上價”已成為不少車主的

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