沖壓件加工設(shè)備如何進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)

時(shí)間：2020-12-26作者：泊頭東一金屬制品有限公司瀏覽：171

泊頭東一金屬制品有限公司專注于沖壓件,五金沖壓件,沖壓件加工廠等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談五金沖壓件拉伸過程中起皺原因及解決方法

  沖壓件起皺,是困擾沖壓生產(chǎn)較重要的問題之一,沖壓的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到一些不規(guī)則的沖壓件，比如沖壓件起皺，變形等各種不良因素。不僅容易導(dǎo)致沖壓件生產(chǎn)過程中的報(bào)廢,還易導(dǎo)致制件焊接過程中的焊點(diǎn)扭曲,及焊點(diǎn)開裂現(xiàn)象.因此沖壓件的起皺在沖壓工藝中是嚴(yán)格控制的,是不允許的.那么影響五金沖壓件起皺的原因有哪些呢？ 1. 壓邊力度大小不均導(dǎo)致起皺 當(dāng)在零件周圍均勻產(chǎn)生皺紋時(shí)，應(yīng)確定壓制力不足，并可通過逐漸增加壓制

• 沖壓件加工廠幫您解讀級(jí)進(jìn)模

  級(jí)進(jìn)模，又稱：多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模、跳步模，它是在一副模具內(nèi)，按所加工的沖壓件為若干等距離的工位，在每個(gè)工位上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)基本沖壓工序，來完成沖壓件某部分的加工。被加工材料事先被加工成一定寬度的條料，采用某種送進(jìn)方法，每次送進(jìn)一個(gè)步距。經(jīng)逐個(gè)工位沖制后，便得到一件完整的沖壓件。在一副級(jí)進(jìn)模中，無論沖壓零件形狀怎樣復(fù)雜，沖壓工序怎樣多，均可用一副級(jí)進(jìn)模沖制完成。 目前，級(jí)進(jìn)模的使用范圍是相當(dāng)廣的，

• 怎樣才能把好檢驗(yàn)關(guān)做優(yōu)質(zhì)汽車沖壓件

  汽車制造中有60%-70%的金屬零部件需要通過塑性加工成形，沖壓加工是一種重要手段，它是較基本、較傳統(tǒng)、較重要的金屬加工工藝之一。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。其特點(diǎn)是重量輕、剛度好，并且板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善，使沖壓件強(qiáng)度有所提高。 汽車沖壓件技術(shù)正向精密、多功能、高效節(jié)能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展，

• 汽車沖壓件上有三種孔，是哪三種？

  汽車沖壓件一般是通過在材料上沖出所需要的孔和型面得到的，要求孔和型面位置形狀大小要與圖紙一致，誤差在行業(yè)規(guī)定的公差之內(nèi)，表面要保證良好無毛刺、尖角和劃痕等明顯缺陷，孔和型面是汽車沖壓件的主要要素； 跟據(jù)車身以及對(duì)沖壓件的需求，沖壓件上的孔可以分為三類；安裝孔、定位孔、工藝孔； 一、安裝孔是指在汽車車身上安裝底盤、內(nèi)飾和附件所需的孔，與安裝的標(biāo)準(zhǔn)件配套，大小形狀根據(jù)用途由標(biāo)準(zhǔn)件來決定；一般有方孔、圓