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多錘頭破碎機(jī)主要特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合
多錘頭破碎機(jī)是水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的**機(jī)械,對(duì)舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,經(jīng)碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。 主要特點(diǎn): 1、行走采用閉式液壓傳動(dòng)系統(tǒng),無極變速、行走平穩(wěn)、工作可靠。 2、工作裝置采用開式液壓傳動(dòng)系統(tǒng),通過電器操縱可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制。 3、破碎寬度大,影響深度大,作業(yè)效率高,破碎效果好。 4、
通過在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗(yàn)工程實(shí)踐已經(jīng)得到證實(shí)。,含水量比較大的土石方壓實(shí)。,此外,對(duì)宣大高速公路濕陷性黃土按20cm一層振碾達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后,再用沖擊壓實(shí)機(jī)沖碾20遍,下沉量為3.9cm;填石路堤經(jīng)50t振動(dòng)壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,再?zèng)_擊碾壓20遍,下沉4-5cm;當(dāng)高填方路基用沖擊壓實(shí)機(jī)分層碾壓每層20遍,其沉降率可達(dá)到4%-5%,可較好地解決高路堤的工后差異沉降問題。,石方填筑的關(guān)鍵是
TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及壓實(shí)原理同西方國(guó)家廣泛應(yīng)用的Evd動(dòng)態(tài)變形模具測(cè)量?jī)x。,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,液壓夯在較惡劣的條件下也能保持高可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本。,外側(cè)一排夯點(diǎn)盡量與內(nèi)側(cè)夯點(diǎn)交錯(cuò)布置。,1、打夯坡面路面建設(shè)的使用,典型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不得選擇在運(yùn)土自卸車反復(fù)碾壓部位。,液壓夯安裝非常快捷,遠(yuǎn)勝于手推式夯實(shí)機(jī),且在很多手推
高速液壓夯實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和使用優(yōu)點(diǎn)
高速液壓夯實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和使用優(yōu)點(diǎn) l 整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊合理,滿足各種承載設(shè)備,從而使夯實(shí)機(jī)整機(jī)的機(jī)動(dòng)性能顯著提高,采購(gòu)成本降低,同時(shí)使用性能提高。 l 除了平面夯實(shí)、高臺(tái)夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)等常規(guī)夯實(shí)作業(yè)外,還能進(jìn)行斜坡夯實(shí)等多種作業(yè)面的夯實(shí)作業(yè),具有更廣的應(yīng)用領(lǐng)域; l 雙作用液壓加力裝置,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制落錘,提高了夯錘下落速度,斜夯功能強(qiáng)勁; l 可實(shí)現(xiàn)后填層整套壓實(shí),提高生產(chǎn)率,減少或避免分層壓實(shí)技
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