詞條
詞條說(shuō)明
ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)**保護(hù)器
ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)器而分離式結(jié)構(gòu)的液壓站,液壓缸裝置設(shè)置在機(jī)箱中,油箱、油泵是設(shè)置在機(jī)箱外面,穿過(guò)機(jī)箱的油管路也使得密封難度增大。ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)器在油泵的兩個(gè)出油口與兩個(gè)油缸接通的油路之間設(shè)置一油管支路,在該油管支路上設(shè)置一截止閥即圖中的控制閥,在翼的每個(gè)內(nèi)提供了通槽,橫向定向的圓柱形位移銷(xiāo)可以通過(guò)它們以就位到固定的引導(dǎo)件的上側(cè)內(nèi)的銷(xiāo)座內(nèi)。 表示桿上每個(gè)缺口旁邊鉸接一檢查片
隔絕壓縮氧自救器ZYX15壓縮氧自救器緊固條為柔性鋼條,柔性鋼條的第一端與柔性鋼條的第二端鉚焊連接,在內(nèi)部出氣孔上緊密貼合有防水透氣膜。隔絕壓縮氧自救器ZYX15壓縮氧自救器將礦用壓縮氧自救器下殼體底部填裝清凈劑的灌口設(shè)在上部,下殼體的底部是一平面底,解決了現(xiàn)有的自救器填裝清凈劑的灌口旋擰的蓋受外力破損或漏氣的問(wèn)題,減少了礦用壓縮氧自救器的一個(gè)故障點(diǎn),搜救型自動(dòng)壓縮氧自救器,能夠在自救器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出
KGS壓風(fēng)自救三通閥門(mén)在突發(fā)災(zāi)害時(shí),被困人員只需打開(kāi)進(jìn)氣控制閥,六個(gè)高壓進(jìn)氣支管與高壓進(jìn)氣總管全部接通。KGS壓風(fēng)自救三通閥門(mén)礦井壓風(fēng)自救裝置,包括不銹鋼箱體,不銹鋼箱體內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)總管,送風(fēng)總管上并行連接有若干套呼吸裝置,呼吸裝置包括由送風(fēng)總管上通過(guò)進(jìn)氣球閥連接引出的進(jìn)氣連接管,進(jìn)氣連接管的出氣口通過(guò)供氣量調(diào)節(jié)裝置和過(guò)濾式減壓閥連接至氣腔,氣腔的下端設(shè)置有排水裝置,氣腔的出氣口通過(guò)螺旋輸氣導(dǎo)管連
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷(xiāo)
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷(xiāo)現(xiàn)有技術(shù)中的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌,都沒(méi)有考慮到不同動(dòng)程的問(wèn)題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì),由此,在轉(zhuǎn)轍過(guò)程中,使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷(xiāo)之后,搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部,其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體,受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng),可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車(chē)輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
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