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時(shí)間：2020-05-08作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：30

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  ? ??冷凍式轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)采用壓縮機(jī)制冷的原理除濕。空氣中的水分在進(jìn)入蒸發(fā)器對(duì)冷凝結(jié)霜，然后積聚滴出，排入下水口。除濕機(jī)與空調(diào)器除濕方式不同?？照{(diào)器除濕是使整個(gè)空間溫度下降除濕，在夏季，炎熱天氣的條件下較為適用。除濕機(jī)除濕是機(jī)器內(nèi)部降溫，把空氣中的水排出，對(duì)空間的溫度反而略微上升，但溫差反映不明顯，比較適用四季，用電量也節(jié)約。D,除濕機(jī)應(yīng)避免放在熱源旁使用，要保持進(jìn)出

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  ?? 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在

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  ???? INJ1和INJ3分別通過(guò)低端功率MOS管Q4和Q5實(shí)現(xiàn)選缸。DD14為續(xù)流二極管。電流檢測(cè)放大器與PWM發(fā)生器相連實(shí)現(xiàn)反饋控制。電路工作過(guò)程如下。當(dāng)ECU輸出噴油脈寬INJ1時(shí)，Q4選缸導(dǎo)通，電容C1在INJ1開始時(shí)刻向電磁閥L1放電。這時(shí)Q5無(wú)選缸信號(hào)，電磁閥L3截止，Q1關(guān)斷，禁止1V向電容C1充電，12V自行反向截止。直到C1放電至**12

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  ?? 儀表閥組介紹：液自動(dòng)控制儀表閥，主要分為二閥組，三閥組，五閥組，二組閥是二個(gè)單閥組合在一起，三組閥是三個(gè)單閥組合在一起，五組閥是五個(gè)單閥組合在一起。儀表閥組類別：二閥組二閥組是與壓力變送器或壓力表配套使用。其作用是將差壓變送器正、負(fù)壓室與引壓點(diǎn)導(dǎo)通或切斷，或?qū)⒄⒇?fù)壓室切斷或?qū)?。一般用于現(xiàn)場(chǎng)控制儀表上，為儀表提供多通路，減少安裝工作量，提高系統(tǒng)可靠性。與變送器過(guò)程接口