ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作片

時間：2020-05-31作者：濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：126

濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司專注于電動轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水裝置,壓風(fēng)自救裝置等

• 詞條

  詞條說明

• 煤礦井下供水自救裝置ZYJ-M6供水自救裝置

  煤礦井下供水自救裝置ZYJ-M6供水自救裝置壓風(fēng)供水自救裝置可以在井下設(shè)置為多個，被困人員可以就近移步至較近的箱體處，打開門蓋，使用壓風(fēng)自救終端進(jìn)行供氣，等待救援期間使用供水終端進(jìn)行水分補(bǔ)充，而且本裝置便于規(guī)范管理、重復(fù)利用率高，具有安全、可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),自救裝置為隔絕式防護(hù)裝置，當(dāng)煤礦井下出現(xiàn)煤與瓦斯突出預(yù)兆或突出災(zāi)變時，避災(zāi)人員立即跑到附近的自救裝置，打開球閥開關(guān)，摘下呼吸嘴進(jìn)行呼吸，此

• ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機(jī)**保護(hù)器

  ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機(jī)限時保護(hù)器而分離式結(jié)構(gòu)的液壓站，液壓缸裝置設(shè)置在機(jī)箱中，油箱、油泵是設(shè)置在機(jī)箱外面，穿過機(jī)箱的油管路也使得密封難度增大。ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機(jī)限時保護(hù)器在油泵的兩個出油口與兩個油缸接通的油路之間設(shè)置一油管支路，在該油管支路上設(shè)置一截止閥即圖中的控制閥,在翼的每個內(nèi)提供了通槽，橫向定向的圓柱形位移銷可以通過它們以就位到固定的引導(dǎo)件的上側(cè)內(nèi)的銷座內(nèi)。 表示桿上每個缺口旁邊鉸接一檢查片

• 跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器

  跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)弧形定位旋鈕時，定位旋鈕的一端通過螺紋通孔與縱梁的表面接觸，使縱梁的表面與凹槽緊貼，實(shí)現(xiàn)第一底座和第二底座的固定,切斷皮帶輸送機(jī)控制回路停機(jī)或向監(jiān)控站發(fā)出跑偏故障信號， 當(dāng)故障排除后，傳感器滾動導(dǎo)桿自動又恢復(fù)到正常狀態(tài)。跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)皮帶較長時，安裝的跑偏傳感器數(shù)量就多，接線較長，維護(hù)困難。 跑偏傳感器產(chǎn)品說明 礦用帶式輸送機(jī)跑偏傳感器

• 礦用聲光報(bào)警器KXB18語音聲光報(bào)警器

  礦用聲光報(bào)警器KXB18語音聲光報(bào)警器現(xiàn)有的激光測距儀，雖然測距精度和靈敏度較佳，但是因?yàn)榧す馓筋^發(fā)出的是一束光線，同樣由于輸電線路導(dǎo)線較細(xì)，在實(shí)際使用過程中存在瞄準(zhǔn)困難，瞄準(zhǔn)測量過程較長，不能適應(yīng)不同的吊臂工作角度，無法自動進(jìn)行測距等諸多不便,當(dāng)主板芯片檢測到車體接地電阻小于歐姆時，說明夾子與車體接觸良好，控制器接地正常。礦用聲光報(bào)警器KXB18語音聲光報(bào)警器在探測頭中設(shè)置由感應(yīng)電極和電場強(qiáng)度檢