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詞條說明
? 國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢*組組長(zhǎng)王秉剛告訴記者:“對(duì)比國(guó)外,國(guó)內(nèi)新能源汽車準(zhǔn)入門檻是比較高的,但是這也不能保證新能源汽車的發(fā)展會(huì)一帆風(fēng)順。相反,市場(chǎng)監(jiān)管需要國(guó)家給予更多重視,對(duì)獲得資質(zhì)但是產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)企業(yè)給予處罰,保證新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展?!毖a(bǔ)貼退坡,購(gòu)買方成本增加在政策補(bǔ)貼之下,我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭如火如荼?!捌嚬I(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)新能源汽車增
?? EMF的范圍度是比較大的,通常不**2,帶有量程自動(dòng)切換功能的儀表,可**過5~1。國(guó)內(nèi)可以提供的定型產(chǎn)品的口徑從1mm到3mm,隨然實(shí)際應(yīng)用還是以中小口徑居多,但與大部分其他原理流量?jī)x表(如容積式、渦輪式、渦街式或科里奧利質(zhì)量式等)相比,大口徑儀表占有較大比重。某企業(yè)近萬臺(tái)儀表中,5mm以下小口徑、65~25mm中口徑、3~9mm大口徑、1mm以上**大口徑分別占37%、4
?? 雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼耐孔蝕性能與AISI316L相當(dāng)。含25%Cr的,尤其是含氮的高鉻雙相不銹鋼的耐孔蝕和縫隙腐蝕性能**過了AISI316L。、具有良好的耐腐蝕疲勞和磨損腐蝕性能。在某些腐蝕介質(zhì)的條件下,適用于制作泵、閥等動(dòng)力設(shè)備。、綜合力學(xué)性能好。有較高的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度是18-8型奧氏體不銹鋼的2倍。固溶態(tài)的延伸率達(dá)到25%,韌性值A(chǔ)K(V型槽口)在1J
? ? 為此dlr加工制作了與排氣、排液閥或旋塞相同螺紋的接頭(又稱為奶嘴),如圖所示對(duì)差壓變送器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),先把三閥組的正、負(fù)閥門關(guān)閉,打開平衡閥門,然后旋松排氣、排液閥或旋塞放空,然后把自制的接頭接在正壓室的排氣、排液閥或旋塞的位置上;而負(fù)壓室則保持旋松狀態(tài),使其通大氣。壓力源通過膠皮管與自制接頭相連接,并檢查氣路密封情況,同時(shí)把電流表或電壓表、手操器接入變送器輸出電路中
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