柴油發(fā)電機組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

時間：2020-11-05作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：149

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• 柴油發(fā)電機組過熱原因有哪些

  柴油發(fā)電機組過熱原因有哪些1、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機負荷，以降低柴油發(fā)電機溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機組的三相負荷電流不

• 靜音式柴油發(fā)電機保養(yǎng)要點

  靜音式柴油發(fā)電機保養(yǎng)要點靜音式柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機。* 一，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟

• 柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理

  柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理。原因一：曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)是否有泄漏。檢查機油粘度，根據(jù)氣候條件加油。原因二：冷卻液不足，或水泵磨損。處理:檢查可能出現(xiàn)的泄漏，檢查水泵，修理或更換。補充冷卻液。原因三：節(jié)溫器故障。處理:更換節(jié)溫器。原因4：軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需更換或張緊皮帶。原因5：外部泄

• 柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水或漏氣處理方法

  當(dāng)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時，會導(dǎo)致柴油發(fā)電機增加油料消耗，加速零件磨損，功率下降等等故障。因此一定要及時修復(fù)。以下是柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時處理方法：1、加墊治漏法柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。2、漆片液治漏法柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可