柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

時(shí)間：2020-11-05作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：143

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• 如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格

  如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格？隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣泛發(fā)展，基本上所有用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都會(huì)在網(wǎng)上查詢發(fā)電機(jī)的價(jià)格。為了不被欺騙，他們通常會(huì)問更多。然而，總有客戶報(bào)告說，詢問制造商越多，他們就越困惑，因?yàn)橄嗤墓β?，相同要求的發(fā)電機(jī)組的價(jià)格差異太大，原因是什么？1.柴油機(jī)品牌不同。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的配置與汽車相同。其主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌多種多樣。不同的品牌和價(jià)格差異很大。例如，國內(nèi)濰柴和合資

• 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害

  柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙;2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有

• 發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法。1.定子繞組與發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺釘松動(dòng)，接線斷線，定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈檢查斷線。檢查各接線螺釘?shù)倪B接和接觸情況。2.轉(zhuǎn)速過低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊接包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:更換損壞的部件。5.接線錯(cuò)誤。處理：按接線圖