2臺880KW發(fā)電機組為警官學院學子考試提供電力**

時間：2020-11-13

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

詞條
詞條說明
關于發(fā)電機組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機組不充電的原因：1、各導線接頭有松動或脫落、導線包皮破損搭鐵造成短路;2、風扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機的整流子磨損、燒毀或有油污，磁場線圈斷路或短路，電樞線圈斷路或短路，整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調節(jié)器或節(jié)流器觸點燒蝕或有污物，平衡電阻斷路，節(jié)壓器過橋線燒毀，節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小，節(jié)壓器限額電壓調整過低，斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機組故障檢查和排除：發(fā)現(xiàn)不
柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)內容有哪些？
每日檢查在每日檢查時，需檢查發(fā)電機組的外部，蓄電池有無存在漏電解液的現(xiàn)象，查看記載機組蓄電池的電壓值、缸套水的溫度。另外，還需檢查缸套水的加熱器、蓄電池的充電器以及除濕加熱器等有無維持正常的運作每月的檢查每月檢查需對發(fā)電機組與市電進行切換，發(fā)電機組啟動與帶載實驗，均需需進行深入的檢查季度檢查在季度檢查時，發(fā)電機組需處于70%以上的負載才可運作1個小時，來燒盡氣缸內的柴油與機油等的混合物年檢年檢是備
如何保持柴油發(fā)電機組運行省油方法？
1、保持柴油機氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機省油的基本之一。如果柴油機的氣門間隙不正確，就會使進氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機過量空氣系數(shù)偏小，導致燃油燃燒不完全。結果不僅導致柴油機功率不足、冒黑煙等運行故障的出現(xiàn)，同時也會使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣門間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機供油提前角的較佳角度為16°~20°。當柴油機使用一段
從聲音判斷柴油發(fā)動機故障與故障排除
一、活塞敲缸響1.現(xiàn)象(1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。(2)怠速時響聲清晰，多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。(3)無負荷突然加速時聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。(4)發(fā)動機溫度低時，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。2.原因(1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內發(fā)生擺動而撞擊缸壁發(fā)生響聲，這是較常見的原因。(2)活塞非橢圓，連桿彎