詞條
詞條說(shuō)明
30千瓦汽油發(fā)電機(jī)選型方案的油泵機(jī)構(gòu)是噴油泵的主體。 也稱為多缸泵中的從泵。 圖1是從泵結(jié)構(gòu)圖。 油泵機(jī)構(gòu)主要由柱塞聯(lián)軸器和出油閥聯(lián)軸器組成。 柱塞為光滑圓柱體,上部銑有斜槽。 凹槽內(nèi)鉆有徑向孔,與的軸向孔相通。 柱塞下部固定有調(diào)節(jié)臂,通過(guò)調(diào)節(jié)臂可以轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞。 柱塞套的不同高度鉆有兩個(gè)小孔,上面的一個(gè)是進(jìn)油孔,下面的一個(gè)是回油孔。 兩個(gè)孔均與泵體內(nèi)的低壓油室相連。 柱塞上部有一個(gè)出油閥。 出油閥彈
5千瓦單缸柴油發(fā)電機(jī)高速運(yùn)行時(shí),可以提供較稀薄的混合氣以節(jié)省能源。 加入輕載和中載后,只需要打開油門,增加混合氣的進(jìn)氣量。 發(fā)電機(jī)負(fù)載較重后,節(jié)流閥開度增大,喉部氣流速度增大,風(fēng)量和噴射量增大。 但當(dāng)節(jié)氣門開度增大時(shí),空氣量并沒有按比例增加,而是增加量大于空氣量的增加量。 其結(jié)果是破壞了混合氣的適當(dāng)配比,混合氣逐漸變稠,影響發(fā)電機(jī)的正常工作,增加了油耗。 為了解決這個(gè)問(wèn)題,有主油針和高速剎車氣孔。
高原柴油發(fā)電性性能換時(shí)間,就得了解其中的一些判定方法:1、用兩個(gè)直徑0.5厘米,長(zhǎng)20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過(guò)的機(jī)油,封好后兩管同時(shí)倒置,記錄氣泡上升的時(shí)間,如果兩者相差 過(guò)20%時(shí),則說(shuō)明使用過(guò)的機(jī)油粘度下降過(guò)多,應(yīng)換。2、將新機(jī)油和使用過(guò)的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過(guò)的油滴中有較多的黑點(diǎn),表明機(jī)油未變質(zhì),不應(yīng)換;如機(jī)油呈黑褐色,則為變質(zhì),應(yīng)換。對(duì)于柴油發(fā)
大澤動(dòng)力的發(fā)展15kw汽油發(fā)電機(jī)售后之時(shí),將細(xì)致、認(rèn)證的精神全部融入在大澤動(dòng)力的發(fā)電機(jī)之中,因此大澤動(dòng)力的汽油發(fā)電機(jī)可以在同級(jí)產(chǎn)品之中保持較高的 度,所以造就了今天大澤動(dòng)力的汽油發(fā)電機(jī)品牌。以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠,適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的靜音效果、*的并聯(lián)運(yùn)行功能、**的輸出波形、同時(shí)還有 的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的**,具有起動(dòng)性能優(yōu)良、運(yùn)行可靠、低
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