高壓發(fā)電機(jī)與低壓發(fā)電機(jī)之間的對(duì)比

時(shí)間：2022-01-09作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：534

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組要怎么技術(shù)保養(yǎng)呢？

  一、柴油發(fā)電機(jī)組的A級(jí)保養(yǎng)檢查1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行日?qǐng)?bào)，根據(jù)工作運(yùn)行日?qǐng)?bào)安排項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)和必要的調(diào)整。2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)面平面和冷卻液平面，主要區(qū)別機(jī)油尺上的高位標(biāo)記和地位標(biāo)記。檢查冷卻平面必須在冷卻后進(jìn)行。3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)損壞，皮帶是否松弛或磨損，若皮帶出現(xiàn)松弛或打滑現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或換。4、柴油發(fā)電機(jī)組正常開(kāi)機(jī)后應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油壓是否正常，動(dòng)力是否充足，冷卻水，機(jī)油溫度是否

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  柴油發(fā)電機(jī)-CNG系統(tǒng)∶**氣由高壓氣瓶通過(guò)高壓管路經(jīng)減壓后（由20MPa 降低到0.1MPa）進(jìn)入電磁閥，然后經(jīng)低壓調(diào)壓閥再次減壓（0～0.5kPa）、穩(wěn)壓后通過(guò)燃?xì)饪刂崎y蝶門進(jìn)入混合器，在混合器內(nèi)**氣與空氣按一定比例混合，混合氣經(jīng)增壓中冷后進(jìn)入進(jìn)氣總管，到達(dá)各氣缸內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，電磁閥自動(dòng)切斷**氣的供給。柴油由原發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)噴入氣缸，其供給量由高壓油泵上的機(jī)械調(diào)速器自

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  靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸：噴油器的結(jié)構(gòu)不同，引起油束形成的內(nèi)部擾動(dòng)也不同，從而就產(chǎn)生不同形式的油束。油束要與燃燒系統(tǒng)密切配合，不同的燃燒方式要求不同形式的油束，因而就使用不同結(jié)構(gòu)的噴油器。 當(dāng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下，增加噴孔數(shù)目，則每個(gè)噴孔的直徑減小，燃