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詞條說明
鄭州瀝青混合料碾壓瀝青混凝土面層的碾壓:分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。要求“高頻、低幅、緊跟、慢壓”,“高頻、低幅”碾壓為防止表面石料損壞,保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用?!熬o跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓,碾壓速度控制在40-60m/min,切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。初壓:瀝青混合料攤鋪整形后,采用光輪壓路機(jī)靜壓1遍,再利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密,初壓溫度140
一、瀝青路面修補(bǔ)的施工步驟鄭州瀝青路面攤鋪施工?1、?坑槽清理?:鄭州瀝青路面攤鋪施工確定坑槽位置,四周銑刨或切縫。鄭州瀝青路面攤鋪施工清理坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣,確保無泥漿、冰塊等雜物。鄭州瀝青路面攤鋪施工坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣清除至固體堅(jiān)固面。鄭州瀝青路面攤鋪施工2、?填補(bǔ)坑槽?:鄭州瀝青路面攤鋪施工使用冷熱瀝青補(bǔ)料填滿坑槽,填料應(yīng)高出路面約1.5cm,并呈弧形。鄭州瀝青路面攤鋪施工若坑槽
一、鄭州高速路公路瀝青路面破壞原因鄭州瀝青攪拌站1、功能性破壞鄭州瀝青攪拌站(1)局部裂縫一般是在路面使用3-5年后發(fā)生的,其表現(xiàn)多是細(xì)線狀裂縫。鄭州瀝青攪拌站引起局部裂縫的原因可歸納為基層和路基的壓實(shí)度不均勻、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)格及局部材料質(zhì)量等問題。鄭州瀝青攪拌站(2)車轍是在道路橫斷面上由于車輛輪胎重復(fù)行使久而久之產(chǎn)生的一種路面沉陷現(xiàn)象,表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差,主要是由于瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)
(一)瀝青路面施工工藝-鄭州瀝青路面施工瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中,使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式,具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。-鄭州瀝青路面施工(二)公路瀝青路面施工技術(shù)-鄭州瀝青路面施工瀝青路面施工是當(dāng)前路面工程中一種常見的工程,其具有較高的穩(wěn)定性,而且維護(hù)簡單方便,因此受到了越來越多的
聯(lián)系人: 王潔華
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手 機(jī): 17537158803
微 信: 17537158803
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)河南新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)
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網(wǎng) 址: hzhengzhong.b2b168.com
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