詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)自行車以其輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,深受廣大用戶喜愛(ài),近年來(lái)獲得了飛速發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)2006年產(chǎn)量已達(dá)2000萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)保有量約5000萬(wàn)輛,且市場(chǎng)廣闊,發(fā)展前景非常好。但在實(shí)際使用中,電池組壽命較短,行駛里程下降較快,其統(tǒng)計(jì)平均壽命僅為一年左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其額定壽命,這是電動(dòng)車使用中長(zhǎng)期存在的一個(gè)大問(wèn)題。目前電動(dòng)車的四大電氣部件-——電機(jī)、電池、控制器、充電器的技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造都是
清洗拋光集流體工藝為:銅釘-除油-酸洗一拋光一酸洗-清洗-中和一清洗-上**膜-烘干成品。處理后的銅釘表面光滑平整,色澤較好,成本也較低。但是對(duì)加工過(guò)程要求較嚴(yán),其操作參數(shù)不易控制?;瘜W(xué)拋光可以處理集流體,即在一定的酸堿度下,配以適當(dāng)?shù)难趸瘎ǔS肏ZOZ)處理。ups蓄電池監(jiān)控http://xudianchi. 涂覆活性劑:用**表面活性劑處理負(fù)極集流體,目
精密空調(diào)的送風(fēng)與回風(fēng)設(shè)計(jì)
精密空調(diào)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于:大型數(shù)據(jù)中心、中小型計(jì)算機(jī)機(jī)房、潔凈室、實(shí)驗(yàn)室、電力通信、配電室、通訊基站、檔案館、博物館、儲(chǔ)藏室等場(chǎng)所等。 精密空調(diào)的送風(fēng)方式取決于房間內(nèi)熱量的發(fā)源及分布特點(diǎn),針對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備密集式排列,線纜、橋架較多以及走線方式等特點(diǎn),恒溫恒濕精密空調(diào)的送風(fēng)方式分為下送上回、上送上回、上送側(cè)回、側(cè)送側(cè)回、前送前回。 **精密空調(diào)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 1、高可靠性、高節(jié)能率、高適應(yīng)性、全壽命低成本
(1)傳熱系數(shù)高。 由于不同的波紋板相互倒置,構(gòu)成復(fù)雜流道,使流體在波紋板間流道內(nèi)呈旋轉(zhuǎn)三維流動(dòng),能在較低的雷諾效(~般Re=50~200)下產(chǎn)生紊流,所以傳熱系數(shù)高,一般認(rèn)為是殼管式的3~5倍。 (2)對(duì)數(shù)平均溫差大,末端溫差小。 在殼管式換熱器中,兩種流體分別在殼程和管程內(nèi)流動(dòng),總體上是錯(cuò)流流動(dòng),對(duì)數(shù)平均溫差修正系數(shù)小而板式換熱器多是并流或逆流流動(dòng)方式,其修正系數(shù)通常在0.95左右。 此外,冷
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