紅外技術(shù)氣體測量傳感器在智能家居中的應用-必優(yōu)傳感

時間：2017-08-14作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：62

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運輸?shù)闹髁ΑｋS著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發(fā)揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達和安全運行。

• 拉壓力傳感器在電纜拉力測試中的應用-必優(yōu)傳感

  現(xiàn)實生活，由于物體相互作用，力無處不在。人們常常會因為實際應用，需要去測量力的大小，類似拉力、推力、壓力等等。由于力是一個有方向有大小的矢量，實際在測量力的時候，常需要一個能夠?qū)⑽锢硇盘栟D(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置，即以力學傳感器為基礎的裝置。根據(jù)力的大小方向不同，應用的環(huán)境要求不同，目前已有很多種力學傳感器，如稱重傳感器，拉力傳感器，扭矩傳感器等，現(xiàn)如今該類傳感器應用非常廣泛。 電纜拉力測試以

• 輪輻式力傳感器的特點-必優(yōu)傳感

  輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點外，還有如下優(yōu)點。 1.抗側(cè)向力特性佳 輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)有四、六、八輻，甚至十二輻的設計。當然，輻數(shù)越多，制作起來就越困難。就四輻式來說，它相當于兩個直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知，雙端剪切梁式傳感器對軸向側(cè)力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結(jié)構(gòu)上相當于兩個以上的雙端剪切梁，所以它對水平側(cè)力的抵抗可說是無向性的，換句話說，無論側(cè)向力來自于哪

• 傳感器可移動化、微型化、集成化、智能化、多樣化趨勢解析

  傳感器融合了材料科學、納米技術(shù)、微電子等領域的*技術(shù)，是新一代信息技術(shù)、**制造裝備、新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的先導和基礎，也是智能交通、智能樓宇、智慧醫(yī)療、智慧基礎設施等物聯(lián)網(wǎng)應用的關(guān)鍵技術(shù)，具有技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、輻射和帶動力強等特點。傳感器技術(shù)新原理、新材料和新技術(shù)的研究較加深入、廣泛，新品種、新結(jié)構(gòu)、新應用不斷涌現(xiàn)。其中，“五化”成為其發(fā)展的重要趨勢。 一是可移動化，無線傳感網(wǎng)技術(shù)應