霍尼韋爾壓力傳感器的應(yīng)用及較佳使用環(huán)境說明

時(shí)間：2017-09-01作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：130

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• 微型壓力傳感器校零處理淺析-必優(yōu)傳感

  由于工藝上的原因，傳感器的橋臂電阻不可能做到**相等，因而存在固有的不平衡，從而產(chǎn)生零位輸出。而這種零位輸出隨外界條件不同而不同，是個(gè)隨機(jī)值，有時(shí)數(shù)值還比較大，不可忽略。因此，造成無輸出時(shí)，有輸出；輸入相同時(shí)，輸出不同，從而產(chǎn)生誤差，降低精度。 為了提高精度，我們進(jìn)行了校零處理，就是首先測(cè)出無輸入時(shí)傳感器的輸出值V0（即零位輸出值），再測(cè)出有輸入時(shí)傳感器的輸出值V1，則其差值V2=V1-V0就是對(duì)

• 扭矩傳感器發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)變片扭矩傳感器在傳感器行業(yè)的地位分析

  應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測(cè)量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的大幅提升，扭矩傳感器在民用和*領(lǐng)域，一方面對(duì)汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加，另一方面對(duì)這些設(shè)備的需

• **磁致伸縮膜在力傳感器上的應(yīng)用

  **磁致伸縮材料可用于制作電-機(jī)械轉(zhuǎn)換元件 , 能將機(jī)械能變換為電能。有效地利用這一特征即可構(gòu)成高靈敏度傳感器。近年來傳感器和致動(dòng)器日益向小型化發(fā)展 , 使用塊體材料在形狀選擇上受到一定限制 ,薄膜材料則適用于各種形狀的器件。**磁致伸縮合金膜用于傳感器時(shí) , 對(duì)于薄膜磁特性的掌握非常重要 , 其良好的磁特性有利于制得高靈敏度的傳感器。因此 , 研究了 Tb-Fe 二元系**磁致伸縮合金的成膜條件對(duì)薄膜

• 輪輻式力傳感器的原理以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則-必優(yōu)傳感

  一、輪輻式力傳感器的原理 由于它的形狀很象一個(gè)帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。因其基本原理是測(cè)量切應(yīng)力,故也稱做為切應(yīng)力傳感器。又由于它的高度很低,所以,國(guó)外也叫做低外形傳感器(loW profile load cell)。這種傳感器的**優(yōu)點(diǎn)是,高度低,精度高、線性度好、抗偏心載荷及側(cè)向力能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。它既可用于測(cè)量壓力,也可用于測(cè)量拉力,因此特別適用于稱重和測(cè)力之用。 二、輪輻式