蓄電池特性與維護(hù)技術(shù)規(guī)格

時(shí)間：2019-04-08作者：北京博文宏達(dá)科技有限公司瀏覽：360

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蓄電池在惡劣環(huán)境下的應(yīng)用解決方案

  通訊直流電源是根蒂根基電信裝備，為通訊主裝備提供供電**。蓄電池組是通訊直流電源系統(tǒng)中的重要組成部門，相當(dāng)于備用電源，是通訊直流電源系統(tǒng)的后一道防線。 在電信營(yíng)業(yè)的早期成長(zhǎng)進(jìn)程中，運(yùn)營(yíng)商對(duì)蓄電池關(guān)注較少，在交流停電時(shí)蓄電池能供電就能夠了。近年來(lái)，電信運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)加重、愈演愈烈，運(yùn)營(yíng)商對(duì)蓄電池的使用壽命、維護(hù)工作量、TCO很是關(guān)注，要求越來(lái)越高。 隨著通訊網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)與技術(shù)前進(jìn)，為了節(jié)省建設(shè)成本、

• 蓄電池的發(fā)展史

  發(fā)展歷程大事記1905年，第一個(gè)蓄電池用于汽車（首先只為照明用）；1914年，第一次將啟動(dòng)型蓄電池用于汽車；1922年，第一個(gè)BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上；1926年，第一臺(tái)蓄電池充電器問(wèn)世；1927年以后，Bosch公司開(kāi)發(fā)出汽車用蓄電池。發(fā)展史許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn)，如Luigi Galvani(約在1789年）、John Ritter(約在1800年）、Ales

• 科士達(dá)蓄電池的產(chǎn)品特點(diǎn)及使用壽命

  科士達(dá)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.免維護(hù)特性 ·采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。 2、 安全可靠性高： 采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護(hù)蓄電池性能，同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)人體無(wú)害。 3、 使用壽命長(zhǎng)：

• 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的壽命和特性及注意事項(xiàng)

  ?德國(guó)陽(yáng)光蓄電池進(jìn)行一次充電一次放電，被叫做進(jìn)行了一次循環(huán)。在條件相同的情況下放電，電池達(dá)到某個(gè)電量規(guī)定值前，所進(jìn)行的一充一放電次數(shù)，被叫做電池的循環(huán)壽命。不同類型的電池或不同品牌的電池，其循環(huán)壽命都會(huì)存在差異，老款固定型鉛酸電池充放電循環(huán)次數(shù)大概在500~600次，起動(dòng)型鉛酸電池充放電循環(huán)次數(shù)大概在300~500次。免維護(hù)閥控式密封鉛酸電池充放電循環(huán)次數(shù)大概在1000~1200次。影