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何為水上搜救?水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,主要任務(wù)是對在水上遇險的人員實施搜尋救助等行動。中國救撈是交通運輸部直接下的一支隊伍,專門從事海上應(yīng)急救援和搶險打撈,他們是水上搜救的主力,也是我國救援力量的代表。此外,我國水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會力量。 為什么說水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來越密切? 一丶我國是航運大國,擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。隨著
廣州恒威工程師勘察“夜通航”海域養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)安裝現(xiàn)場
海水養(yǎng)殖的珍貴海鮮產(chǎn)品,如鮑魚、海參、海蜇等,是養(yǎng)殖戶創(chuàng)收致富的重要海洋漁業(yè)資源,具有“水下銀行”的美譽;然而由于海洋養(yǎng)殖分布面積廣,背靠廣闊大海對養(yǎng)殖戶來說管理是一個重要問題,而在所有管理當(dāng)中“防盜”是重點中的難點:監(jiān)控區(qū)域廣闊、氣候條件惡劣、高科技作案工具,現(xiàn)場證據(jù)少、夜間作案,能見度低。 對于海水養(yǎng)殖防盜管理中,養(yǎng)殖戶們面臨的難點,廣州恒威再一次升級了“夜通航”海域養(yǎng)殖防盜監(jiān)控系統(tǒng),成功地
“夜通航”船用高清攝像機成功應(yīng)用于“海電運維801”號
2019年11月29日,福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司(以下簡稱“福建海電運維”)投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機組吊裝和大部件換的自升式起重平臺,可覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)良好水平,具有節(jié)能、設(shè)計科學(xué)、配置、造價經(jīng)濟等多個優(yōu)點;設(shè)備選型,性能參數(shù)**目前同等起重能力平臺
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當(dāng)?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi),致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳文鋼
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夜通航水上微光夜視搜救系統(tǒng) 水上搜救夜視攝像頭YTH628SD

夜通航水下攝像機YTH-SX-5108

夜通航水下救援打撈機器人 YTH-DL916LA

廣州夜通航邊海防智能高清4K長焦光學(xué)透霧鏡頭**遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)

廣州夜通航邊海防智能高清4K自動識別自動跟蹤60公里**遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)

夜通航|警示距離達(dá)500米遠(yuǎn)定向聲波強聲驅(qū)離系統(tǒng)

廣州恒威_海上風(fēng)力發(fā)電場防闖入系統(tǒng)_YTH618_可全天候監(jiān)視

夜通航長江禁捕魚監(jiān)控、內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控,配備云臺紅外熱像儀
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