水溺水事故頻發(fā)，新型水上救援搜救裝備助力消防員快速搜救

時間：2023-07-10

作者：廣州恒威電子科技有限公司

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航運業(yè)發(fā)展安全保障-“夜通航”船用高清紅外高速球
我國航運業(yè)一直持續(xù)*的發(fā)展，現(xiàn)已成為**舉世矚目的航運大國。隨著航運業(yè)經(jīng)濟的增長，既而帶動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。在航運經(jīng)濟的驅(qū)動下，一艘艘滿載貨物的船舶在航道上來來往往的穿梭，隨著水域上的船舶數(shù)量越來越多，水上交通日益繁雜，船舶事故也越發(fā)頻繁！為了確保船舶安全行駛，貨物如期、如量的到達目的地，是船舶公司一直高度重視、全力**的問題。船舶公司需要對船員進行專業(yè)知識培養(yǎng)，嚴格要求船員操作規(guī)范，避免工作
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”
根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有**的航運基礎設施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務完成高效益的水上運輸。加強隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術，從硬件上做到安全管理較快、
讓船舶航行更安全，“夜通航”做得到
讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道，閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人，無呼吸心跳送醫(yī)急救，另1人仍在搜救中。這艘貨輪9日晚間8時48分進港時，疑不慎撞翻“永華6號”的引水船，導致59歲及29歲的2名船員落水，港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持，合力搶救。由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員
論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故
4月10日22時5分左右，集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航XX”沉沒，集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損，船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報后，立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動救援。據(jù)當天現(xiàn)場報道了解，沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面，大部分船體在水下。同時，為防止落水船只船油漂流造成污染，環(huán)保船只在現(xiàn)