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功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸研究中的應(yīng)用
實驗名稱:功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用實驗?zāi)康模横槍﹄妱悠噭討B(tài)無線充電過程中的系統(tǒng)失配問題,重點分析失配原因以及重新恢復(fù)匹配條件,將一種具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力的阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)嵌入二次回路,使電動汽車能夠根據(jù)當(dāng)前工況進(jìn)行自適應(yīng)阻抗匹配調(diào)整,在工況變化的情況下穩(wěn)定傳輸效率。實驗設(shè)備:信號發(fā)生器、ATA-3040功率放大器、**線圈、接收線圈、整流橋、DC/DC及負(fù)載電阻、示波器
功率放大器在脈沖渦流磁場梯度方法的仿真研究中的應(yīng)用
實驗名稱:功率放大器在脈沖渦流磁場梯度方法的仿真研究中的應(yīng)用實驗設(shè)備:信號發(fā)生器,功率放大器ATA4011,差分放大器,濾波器,數(shù)據(jù)采集處理,探頭等實驗?zāi)康模耗壳埃瑢τ诿}沖渦流三維數(shù)值的仿真大多使用的是商用有限元軟件,存在對計算機性能要求高,仿真計算時間較長等問題。鑒于此,本研究采用基于退化磁矢位法的脈沖渦流檢測有限元計算方法,建立脈沖渦流磁場梯度檢測多層金屬結(jié)構(gòu)層間腐蝕缺陷三維仿真模型。實驗過程
功率信號源是一種產(chǎn)生高功率信號的電子設(shè)備,它通常用于測試和測量、無線電通信、音頻系統(tǒng)等領(lǐng)域。在實際應(yīng)用中,功率信號源的輸出阻抗對于整個電路的性能和準(zhǔn)確性非常重要。輸出阻抗是指電路輸出端產(chǎn)生的電阻值。在功率信號源中,輸出阻抗通常由兩個主要部分組成:內(nèi)部電阻和外部負(fù)載電阻。內(nèi)部電阻是指功率信號源本身具有的電阻,它會影響輸出電壓和輸出電流的比例關(guān)系。內(nèi)部電阻通常采用固定或可變電阻進(jìn)行控制,以便在不同的輸
超聲波功率放大器是一種能夠?qū)⒌凸β?、小振幅的超聲波信號放大至足夠高功率和大振幅輸出的電子設(shè)備。它通常被用于超聲波清洗、焊接、切割、醫(yī)療等領(lǐng)域中。超聲波功率放大器的工作原理基于聲學(xué)共振的原理。具體來說,超聲波功率放大器由一個壓電陶瓷換能器和一個功放電路組成。當(dāng)超聲波信號輸入到換能器中時,它會產(chǎn)生一系列高頻機械振動,并將這些振動轉(zhuǎn)化為電信號。這些電信號會被傳輸?shù)焦Ψ烹娐分羞M(jìn)行放大處理。在功放電路中,電
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