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石家莊碳纖維加固技術(shù)? 公路橋梁是跨越溝壑、河流、道路、鐵路暴露在大自然中的構(gòu)造物,由于受到環(huán)境影響,使大氣中的有害物質(zhì)及易腐蝕的物質(zhì)侵蝕混凝土構(gòu)件。又因近幾年工業(yè)的發(fā)展,車輛急劇增重,且排放高腐蝕廢氣,再加上亂采砂石,使橋梁耐久能力受到更嚴苛的挑戰(zhàn)。造成部分橋梁荷載降低,技術(shù)狀況下降,使用壽命減弱。舊橋維修加固,提高承載能力,確保橋梁的安全運營是目前和今后面臨的任務(wù)。本文論述了我段目
2008年5月12日,在我國四川省汶川縣發(fā)生了里氏8.0級大地震,震害較為嚴重地集中在砌體結(jié)構(gòu)房屋,最典型的就是預(yù)制板結(jié)構(gòu)的多層住宅樓和學校教學樓。汶川地震中砌體結(jié)構(gòu)房屋的震害情況,為我們敲響了警鐘,同時也提供了十分重要的借鑒經(jīng)驗,對改進建筑抗震設(shè)計和抗震加固技術(shù)具有十分重要的意義。 ? 對砌體結(jié)構(gòu)進行抗震加固的方法有很多,主要有增設(shè)抗震墻、外加圈梁-鋼筋混凝土柱加固、鋼筋網(wǎng)砂漿面層加
合肥碳纖維加固技術(shù)? 1 橋涵蓋板病害產(chǎn)生原因 近年來載重汽車噸位的不斷增大,許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風化露筋、鋼筋銹蝕等嚴重病害,橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴重地影響到公路行車安全,急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進行加固處理。 2 碳纖維布性能指標和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結(jié)構(gòu),是近十年來在發(fā)達國
最近幾天,臺灣小震不斷,其中僅16日一天時間,各地接連發(fā)生的地震竟達20次,臺北市區(qū)都有明顯震感。到了17日凌晨1點多,臺南近海地震帶來的一陣天搖地動又把許多民眾從睡夢中晃醒…… 一位曾采訪過汶川地震的大陸記者這樣描述他赴臺后的經(jīng)歷:2015年4月剛到臺灣就發(fā)生了地震,而且還是三連震,duang!duang!duang!……當時突然間感到一陣眩暈,房頂上的燈開始搖晃,沒過多久,墻壁竟傳來吱吱的聲
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