詞條
詞條說(shuō)明
路面混凝土在使用過(guò)程中,受到車輛反復(fù)荷載的磨耗作用,路面的微觀構(gòu)造、抗滑性及厚度均隨著路面板的磨損而發(fā)生變化。耐磨性是混凝土路面修補(bǔ)料的重要性能之一?;炷恋哪p是一個(gè)復(fù)雜的物理力學(xué)過(guò)程。路面受到車輪作用時(shí),混凝土所承受的較大法向力雖然在表面上,但較大剪應(yīng)力卻發(fā)生在表面下一定深度。就車輪對(duì)路面的磨損而言,主要磨損形式是疲勞磨損和磨粒磨損,而路面混凝土的耐磨損能力主要與水泥品種、水泥強(qiáng)度及其與骨料的
祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問(wèn)題而研制。是一種有著*特配方的水性復(fù)合新型材料,能滲透混凝土表層3-10mm,與混凝土中的游離物質(zhì)發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體,從而大幅度提高混凝土的表層強(qiáng)度,達(dá)到硬化基層,防治起砂、起灰的效果,使用壽命與混凝土相同,且施工簡(jiǎn)單,只需在混凝土表面進(jìn)行涂刷處理即可。產(chǎn)品VOC和游離甲醛(依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB1858
就混凝土本身的性質(zhì)而言,在混凝土水灰比不變的情況下,水泥漿和砂漿含量較多時(shí),其拉伸值也較大。在實(shí)際操作中存在如下誤區(qū)。留置部位范圍不對(duì),對(duì)所有混凝土施工的不同強(qiáng)度等級(jí)均要求留置不符合要求。留置數(shù)量不對(duì),按標(biāo)養(yǎng)試塊的留置要求同等對(duì)待同條件養(yǎng)護(hù)試件或留置數(shù)量不符合要求。 水泥地面在使用中容易出現(xiàn)起灰起砂是通病,清洗起來(lái)非常困難,想通過(guò)清潔來(lái)避免是不可能的。對(duì)于水泥地面起沙處理方法,以前多采用刷地坪漆的
發(fā)現(xiàn)墻面抹灰層起砂這樣處理 簡(jiǎn)單有效
起砂現(xiàn)象是混凝土地面常見(jiàn)的質(zhì)量通病,導(dǎo)致該類問(wèn)題產(chǎn)生的原因諸多。在施工過(guò)程中通過(guò)嚴(yán)把材料關(guān)、工序關(guān)等環(huán)節(jié)在不同程度上也會(huì)減輕混凝土地面大面積起砂。但是地下車庫(kù)這樣大面積地面起砂問(wèn)題的控制不單單是從施工材料及工序方面進(jìn)行改進(jìn)就能解決的。祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問(wèn)題而研制。是一種有著*特配方的水性復(fù)合新型材料,能滲透混凝土表層3-10mm,與混凝土中的游離物
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