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纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設計時,纜索護欄沒有國家標準,纜索、錨具等既無行業(yè)標準也無產(chǎn)品。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料,對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討,結合我國國情進行設計。纜索護欄的常規(guī)尺寸及布置原則在“規(guī)范”中已作詳細規(guī)定,這里不再贅述。下面僅對合寧公路纜索護欄設計的特點作一介紹。纜索護欄端末立柱撞壞后會引起整段(一個端末區(qū)間)纜索松動,由
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄特點及其施工現(xiàn)場的注意事項:1、柔性高,保護強度高,易于推廣。適用于任何地形,安裝程序規(guī)范化、系統(tǒng)化。2、該系統(tǒng)采用模切安裝方式,施工周期短,施工成本低。3、統(tǒng)材料的制造工藝和高防腐防銹技術決定了系統(tǒng)的**高壽命。4、該系統(tǒng)能將工程隊的環(huán)境影響降低到
五索纜索護欄安裝在要求美觀的地方,由于纜索護欄具有美觀的外形,設置纜索護欄與景觀較協(xié)調,司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設置纜索護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置纜索護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷;在*分隔帶設置防沖護欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我國
柔性防護網(wǎng)體系是現(xiàn)平常運用多的邊坡防護體系,多用于山區(qū)景點、公路鐵路的兩端還有大型水電工程的邊坡防護,柔性防護網(wǎng)對山體崩塌落石的防護效果十分的好,柔性防護網(wǎng)體系也有好幾種,不一樣的種類有不一樣的用處,根據(jù)工程的實踐情況挑選適宜的產(chǎn)品。主動防護網(wǎng)將全部山體護住,安全系數(shù)十分高,落石即時松動也不會滾落,因為有柔性防護網(wǎng)的保護柔性防護網(wǎng)被裝置在山體的下面,有落石滾落的時分會被被逼防護網(wǎng)擋住,柔性防護網(wǎng)選
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