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通過試驗研究了聚丙烯纖維(PP纖維)和植物纖維(UFPP纖維)對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:在混凝土中摻加PP和UFPP纖維均可提高混凝土的抗凍性能,并且UFPP纖維對混凝土抗凍性能的提高作用明顯高于PP纖維;此外,摻0.9kg/m3纖維混凝土的抗凍性能優(yōu)于未摻纖維和摻0.6kg/m3纖維混凝土.同時,研究了摻纖維混凝土孔結構對混凝土抗凍融循環(huán)能力的影響,并分析其機理. 綿陽屋面金屬瓦加厚瓦型
為研究銹蝕鋼筋沿長度方向的銹蝕率變化規(guī)律及其對銹蝕鋼筋力學性能的影響,對混凝土板中鋼筋進行了電化學加速銹蝕試驗.結果表明:通過控制混凝土密實度及浸泡方式,采用電化學加速銹蝕試驗,可以得到沿截面及長度方向不均勻銹蝕的鋼筋.銹蝕鋼筋屈服荷載、極限荷載與微段銹蝕率有較大的相關性,且沿長度方向不均勻銹蝕參數(shù)隨其平均質(zhì)量損失率增加而增大.用微段銹蝕率計算得到的銹蝕鋼筋屈服荷載預測值與試驗值較為接近,可為相關
一旦條件允許,就會通過石材毛細孔析出。(說到這里,你是不是覺得等堿性物質(zhì)返完了就不返堿了?事實確實如此,但耐性要好一點,因為這一等有可能就是海枯石爛。)“搬運工”——濕氣、潮氣濕氣、潮濕是非常敬業(yè)的“搬運工”,就是它們把堿性物質(zhì)帶到了石材表面,形成返堿。有些返堿清理干凈了,但潮氣還在,過段時間就會再次返堿;有些返堿清理干凈了,石材也干燥了,但遇到濕洗石材就會局部返堿;有些返堿清理干凈了,但遇上多雨
錨固厚度對于外保溫系統(tǒng)而言,的錨固厚度一般由錨栓確定。確定有效長度時,必須綜合考慮保溫材料的厚度、粘結層和非承重層(抹灰層、保溫層等)的厚度。當錨栓需穿過加強網(wǎng)時,還必須考慮底層膠漿的厚度。穿過網(wǎng)格安裝如果要穿過絲網(wǎng)安裝錨栓,為了避免損壞鋼絲網(wǎng)應使用專用安裝工具安裝,并將錨栓壓緊保溫材料。為了保證作用在層抹灰層和鋼筋網(wǎng)上的荷載均勻分配,圓盤的直徑為5mm是足夠的。當在鋼絲網(wǎng)下安裝錨栓時,應將錨栓合
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