詞條
詞條說(shuō)明
施工控制要點(diǎn)1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的**,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。上圖為橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)
仿竹道路交通隔離護(hù)欄 該產(chǎn)品分為三個(gè)類別。一類是方柱結(jié)構(gòu),另一類是竹節(jié)管圓柱結(jié)構(gòu)。這個(gè)兩個(gè)類別的中間橫梁基本一樣。再一類為花型式結(jié)構(gòu)的,取名叫“城市飛魚(yú)”道路隔離欄。仿竹道路交通隔離也是以三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)為主基調(diào),在符合傳統(tǒng)審美要求的基礎(chǔ)之上,符合力學(xué)要求。“城市飛魚(yú)”道路隔離護(hù)欄,采用的是上拱形結(jié)構(gòu)與下拱形相結(jié)合的方式,產(chǎn)品美觀大方,結(jié)構(gòu)合理。仿竹護(hù)欄產(chǎn)品做為交通欄使用,在豐富了交通護(hù)欄產(chǎn)品種類的
防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)有幾個(gè)等級(jí)
兩個(gè)等級(jí):A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于**公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)·。波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板,250根立柱,端頭zhidao2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓250套,拼接螺栓2000套。防撞護(hù)欄是典型的回冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性較高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)
【橋梁燈光護(hù)欄】橋梁上有哪些基本的附屬設(shè)施
橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、錐坡、排水設(shè)施等。1、橋面系橋面系指的是橋梁附屬設(shè)施中,直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞至主要承重構(gòu)件的橋面構(gòu)造系統(tǒng),包括橋面鋪裝、橋面板、縱梁、橫梁、遮板、人行道等。橋面板,加筋肋,縱梁,橫梁等構(gòu)件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構(gòu)造系統(tǒng)。橋面系包括縱梁、橫梁和縱梁間的連接系。2、伸縮縫建筑伸縮縫即伸縮縫,是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱脹、冷
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