詞條
詞條說(shuō)明
在橋隧混凝土工程中,混凝土強(qiáng)度問(wèn)題是工程安全、可靠度和耐久性至關(guān)重要的一環(huán)。混凝土強(qiáng)度不足對(duì)整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的耐久性等諸多方面產(chǎn)生不利影響,應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度不足的程度,采取相應(yīng)的處理措施。一、同條件試塊合格,只是現(xiàn)場(chǎng)回彈強(qiáng)度不足。這種情況可以按照表面增強(qiáng)的方案處理,刷祥煥砼混凝土增強(qiáng)劑可以提高回彈強(qiáng)度,增加表面硬度。?祥煥砼Z2-T混凝土增強(qiáng)劑環(huán)保、無(wú)毒、安全,使用簡(jiǎn)便。能快速滲透至混凝土內(nèi)
清水混凝土顯示的是一種本質(zhì)的美感,體現(xiàn)的是“素面朝天”的品位。清水混凝土具有樸實(shí)無(wú)華、自然沉穩(wěn)的外觀韻味。與生俱來(lái)的厚重與清雅。是一些現(xiàn)代建筑材料無(wú)法效仿和媲美的。清水混凝土本身所擁有的柔軟感、剛硬感、溫暖感、冷漠感,不僅對(duì)人的感官及精神產(chǎn)生影響。而且可以表達(dá)出建筑情感因此建筑師們認(rèn)為,這是一種樸素。看似簡(jiǎn)單,其實(shí)比金碧輝煌較具藝術(shù)效果。越來(lái)越多的受到建筑師的青睞。祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調(diào)整
混凝土運(yùn)輸將混凝土拌和物從拌制地點(diǎn)運(yùn)送到澆筑倉(cāng)面,既要逾越水平距離,還要克服高程差。因此,混凝土運(yùn)輸通常分為水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸。①水平運(yùn)輸分有軌和無(wú)軌兩種方式。有軌運(yùn)輸通常使用軌距為762mm或1000mm的窄軌鐵路,以機(jī)車牽引裝有混凝土罐的平臺(tái)列車。無(wú)軌運(yùn)輸主要采用自卸汽車。②垂直運(yùn)輸主要采用門(mén)座式、塔式或纜式起重機(jī)吊運(yùn)混凝土拌和物。采用門(mén)座式或塔式起重機(jī)澆筑混凝土壩時(shí),常需配以棧橋,由鐵路機(jī)車
正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)施工步驟:1、空鼓部位統(tǒng)計(jì):施工前先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地面、墻面空鼓情況進(jìn)行一次詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),用小錘敲擊,將空鼓部位在圖紙上標(biāo)注清楚。2、鉆孔定位:布設(shè)孔位非常關(guān)鍵,孔位的選擇對(duì)于灌漿效果的影響很大,要由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員對(duì)每塊空鼓的鉆孔位置進(jìn)行設(shè)計(jì)、定位。3、通透性測(cè)試:使用高壓泵進(jìn)行注漿前,先要對(duì)鉆孔進(jìn)行通透性測(cè)驗(yàn),確保鉆孔的通透性,為順利灌漿打下基礎(chǔ)。4、裂縫封閉:為了確保灌漿加
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