詞條
詞條說明
熱軋板卷從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度,由卷取機卷成鋼帶卷,冷卻后的鋼帶卷,根據(jù)用戶的不同需求,經(jīng)過不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。熱軋板卷生產(chǎn)工藝:熱鍍鋅熱軋板機組采用的是改良森吉米爾法退火工藝,原料是熱軋酸洗板卷,其生產(chǎn)工藝流程如下:熱軋酸洗板卷→開卷→切頭尾→焊接→入套→改良森吉米爾法臥式退火爐→熱
汽車大梁原材料是低合金熱扎綱板。用以生產(chǎn)制造汽車大梁(側梁、承重梁)用薄厚為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼。由汽車大梁樣子繁雜,除規(guī)定較高強度和冷彎型鋼性能外,規(guī)定沖壓加工性能好。 汽車大梁板適用于生產(chǎn)制造汽車側梁、承重梁、前后左右掛車車橋、保險桿等零部件,薄厚一般為4.0-8 0mm,是汽車構造厚鋼板中需要量大,性能指標值規(guī)定較高的鋼材牌號。 大梁是載貨汽車關鍵的承重構件,幾乎承重著貨品所
汽車用高強板的液壓成形技術的特點:(1)液壓成形技術優(yōu)勢明顯,一般大中型沖壓件平均需要4套模具,采用金屬板料單模液壓成形僅需使用凸模。故模具制造費用可節(jié)省50%以上.制造時間縮短35%-75%,模具整修費用減少80%。各沖壓工序間的集成如拉延和彎曲工序的集成,使成形和測試時間約減少50%,(2)成形工件的質(zhì)量和精度高。因使用流體壓制成形,故沖壓過程是一個柔性、均勻的變形過程,不會使工件表面劃傷。不
前言目前全世界擁有6.25億輛汽車將消耗大量能源、排放和環(huán)境污染。傳統(tǒng)高強度鋼的強度等級難以**過600MPa。即使添加大量合金元素來提高其強度,也會出現(xiàn)焊接性能差等問題,從而影響其使用。在汽車制造中,使用**高強度鋼(AHSS)薄板材料后,車身重量會下降20%左右,整車重量會下降3-5%,汽車燃油消耗會下降2%左右,汽車廢氣排放會有所改善。新材料及其相應新技術中的板材制造技術、智能沖壓技術和激光技術
公司名: 武漢天福世紀物資有限公司
聯(lián)系人: 周總
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微 信: 13971658595
地 址: 湖北武漢湖北省 武漢市 江岸區(qū) 丹水池街道 堤角邊社區(qū) 解放大道2020號
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