海上浮標(biāo)—海上警示航標(biāo)

時(shí)間：2021-11-08作者：青島亨爾船舶用品有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  亨爾定制碼頭護(hù)舷、橡膠充氣靠球 護(hù)套型船用護(hù)舷： 護(hù)套型充氣橡膠靠球表層外攜帶有一層護(hù)套，該護(hù)套由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)、輪胎（或者橡膠套）構(gòu)成。鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)的縱向斷點(diǎn)與相鄰網(wǎng)套的一個(gè)或兩個(gè)網(wǎng)眼用拉索或拉繩相連接，網(wǎng)套上會(huì)附有舊輪胎或者橡皮套，為靠球本體提供保護(hù)的作用。 護(hù)套型充氣橡膠靠球的特點(diǎn)： （1）鏈條表面經(jīng)過(guò)熱處理加工，可以有效增強(qiáng)鏈條的耐海水腐蝕性。 （2）尼龍繩的使用，使靠球

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  海上浮標(biāo)—海上警示航標(biāo) 青島亨爾航標(biāo)幫助引導(dǎo)船舶航行、定位人工標(biāo)志，為各種水上活動(dòng)提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近處，以標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)及其他礙航物的位置，表示水深、風(fēng)情，指揮狹窄水道的交通。航標(biāo)載入各國(guó)出版的航標(biāo)表和海圖。 作用 航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)和*建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門(mén)下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理

• 護(hù)套型船用橡膠靠球的特點(diǎn)

  護(hù)套型船用橡膠靠球的特點(diǎn) 船用充氣護(hù)舷（靠球）是當(dāng)今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn) 品，它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，使得船舶靠傍時(shí)具有較柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護(hù)舷(如廢舊輪胎、實(shí)芯橡膠護(hù)舷等)相比較，具有吸收沖 擊能量大，作用于船舶的單位面積壓力低，耐沖擊疲勞性能優(yōu)異，安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺(tái)、大型船塢、港口碼頭等。 充氣橡膠護(hù)舷（靠球）是采用掛膠子布做

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  一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施 （1）柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力，有效地保護(hù)人、橋安全，同時(shí)，還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 （2）輕質(zhì)高強(qiáng) 新型聚脲涂層較**的優(yōu)點(diǎn)在于他有很高的比強(qiáng)度，新型聚脲涂層的比強(qiáng)度是鋼材的20~50倍，因此采用新型聚脲涂層將會(huì)大大減輕結(jié)構(gòu)自重。 （3）多重保護(hù) 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施為直接防撞形