詞條
詞條說(shuō)明
湖北QU80軌道壓板M10型軌道扣板制造工廠 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄用扣板,其特征在于:所述螺孔(105)與*二螺孔(7)相適配,螺栓(8)的一端貫穿螺孔(105)內(nèi)部和*二螺孔(7)的內(nèi)部并延伸至固定立柱(2)的外表面 后來(lái)為適應(yīng)鋼軌調(diào)高量-4~+26mm的要求,直列式和錯(cuò)列式絕緣緩沖墊板的厚度分兩種標(biāo)準(zhǔn)厚度為6mm,另一種厚度為2mm 35JC系列雙作用彈性旁承組裝時(shí),須符合下列
河北柔性軌道壓板 道岔壓板工廠 9、DE型彈條軌道扣件系統(tǒng)14裝用JC-2型旁承的搖枕旁承盒內(nèi)擋銷(xiāo)丟失或變形時(shí)換(符合圖樣QCZ85H-40-00),擋銷(xiāo)規(guī)格為φ10mm×35mm。一個(gè)轉(zhuǎn)向架焊裝兩個(gè)擋銷(xiāo),相對(duì)搖枕心盤(pán)中心面呈斜對(duì)稱(chēng)布置,同一轉(zhuǎn)向架相反,同一輛車(chē)同側(cè)同向。 f)須逐個(gè)檢測(cè)旁承磨耗板上平面至滾子上部(JC-1型為支承磨耗板上平面中部)的垂直距離(B值),符合表5-2的規(guī)定;螺紋道
榆林TR68彈簧鋼防爬器工廠 每個(gè)安裝板1**部的中心均固定連接有支架軸4,通過(guò)設(shè)置支架軸4,使安裝板1在向兩側(cè)分離時(shí),使推拉桿7不會(huì)折斷,每個(gè)支架軸4的側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把手支架5,通過(guò)設(shè)置把手支架5,使安裝板1在向兩側(cè)分離時(shí),使推拉桿7不會(huì)左右移動(dòng),把手支架5相交的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有交叉軸6,通過(guò)設(shè)置交叉軸6,使兩個(gè)把手支架5所移動(dòng)的距離相同,交叉軸6的一側(cè)固定連接有延長(zhǎng)軸19,通過(guò)設(shè)置延長(zhǎng)軸19,使
朔州軌道螺栓廠家 同時(shí)在套管的上下兩端各加一橫向凸臺(tái),凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有插入孔,預(yù)埋時(shí)便于插入鋼筋,提高了套管對(duì)軌枕的抗拔力6年5月至6月,在寶成線楊家灣試驗(yàn)段對(duì)3種扣件進(jìn)行了歷40多天的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒(méi)突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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